Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié (French Wikipedia)

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bnf.fr

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  • « N° 11549 - Décret impérial qui approuve la convention passée, le 1er mai 1863, entre le ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Est : 11 juin 1863 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol. 22, no 1141,‎ , p. 138 - 146 (lire en ligne).
  • « Loi déclarant d'utilité publique de deux nouvelles traversées des Vosges (ligne de Saint-Dié à Saales et de Saint-Maurice à Wesserling) : 28 mars 1920 », Journal officiel de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, no 89,‎ , p. 5041 (lire en ligne).

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  • Paul Meuriot, « La question des chemins de fer d'Alsace-Lorraine en 1870-1871 », Journal de la société statistique de Paris, vol. tome 57,‎ , p. 84-96 (lire en ligne [PDF], consulté le ).

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  • Maurice Pardé, « La ligne de Saint-Dié à Saales et les autres lignes de raccordement entre l'Est et l'Alsace-Lorraine », Annales de géographie, vol. 38, no 213,‎ , p. 291–292 (lire en ligne, consulté le )

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  • « Entre Sarreguemines et Strasbourg : la ligne SNCF n’est pas près d’être rénovée », Journal,‎ (lire en ligne, consulté le ).

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  • « Vosges : des bus à la place des trains sur la ligne Saint-Dié - Saales », Journal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  • « Vosges : le ralentissement des trains entre Saint-Dié/Saâle fait polémique », Journal,‎ (lire en ligne, consulté le ).