«Then at 2:17:26 p.m. on the 17th of July [1975], Stafford opened hatch number no. 3, which led into the Soyuz orbital module. […] High above the French city of Metz, the two commanders shook hands. In the background was a hand-lettered sign in English — «Welcome aboard Soyuz».» D’après Astronautix.com.
E. de Bouteiller, Dictionnaire topographique de l’ancien département de la Moselle: comprenant les noms de lieu anciens et modernes, rédigé en 1868, Impr. nationale, Paris, 1874 p.167
Ville de Metz, Exposition universelle de 1861. Catalogue, Imprimerie F. Blanc, rue du palais, Metz, (lire en ligne), lire en ligne sur Gallica.
Guillaume Ferdinand Teissier, Essai philologique sur les commencemens de la typographie à Metz, et sur les imprimeurs de cette ville, 1828. [lire en ligne]. (Téléchargement du livre.
Un flux de 120 000 véhicules parcourt quotidiennement le territoire de la métropole messine, carrefour logistique et plate-forme autoroutière majeure de France et d'Europe au croisement de deux axes autoroutiers stratégiques; le 1er, nord-sud, assure les liaisons entre Europe du Nord et Méditerranée (Anvers-Amsterdam-Bruxelles-Marseille-Barcelone-Milan); le 2e, ouest-est, entre l'Atlantique à l'Europe de l'Est. Page web du site de Metz Métropole
Au moment des premières expériences de secteurs sauvegardés dans les années 1960, les prises de position de François Sorlin défavorables à Metz ont aiguisé l’appétit des promoteurs immobiliers. Grandeur et misère du patrimoine d’André Malraux à Jacques Duhamel, extrait, Ministère de la Culture.
Daniel Joly, Thierry Brossard, Hervé Cardot, Jean Cavailhes, Mohamed Hilal et Pierre Wavresky, «Les types de climats en France, une construction spatiale», Cybergéo, revue européenne de géographie - European Journal of Geography, no501, (DOI10.4000/cybergeo.23155).
Vincent Dubreuil, «Le changement climatique en France illustré par la classification de Köppen», La Météorologie, no116, (DOI10.37053/lameteorologie-2022-0012).
Louis Valensi, «La société gallo-romaine, ou d'une nouvelle société», Bulletin de l'Association Guillaume Budé, vol.1, no1, , p.190–216 (ISSN0004-5527, DOI10.3406/bude.2008.2289, lire en ligne, consulté le ).
La devise «Si paix dedans, paix dehors» a été inscrite sur la porte Sainte-Barbe après la guerre des Quatre Seigneurs. La première mention de ces armoiries, «L'écu du baucent de notre cité» date de 1324. D'après le site de l’Union des cercles généalogistes lorrains.
Vue satellite sur le Géoportail de l'IGN.l'autoroute A4 en provenance de Paris-Reims à l'échangeur de Fey sur l'autoroute A31 en provenance de Dijon-Nancy. Seule une portion de 20 km manque à cet ensemble et pourrait de plus rejoindre les abords de Woippy.
Louis Valensi, «La société gallo-romaine, ou d'une nouvelle société», Bulletin de l'Association Guillaume Budé, vol.1, no1, , p.190–216 (ISSN0004-5527, DOI10.3406/bude.2008.2289, lire en ligne, consulté le ).
«Qualité des eaux de rivière et de baignade.», sur qualite-riviere.lesagencesdeleau.fr/ (consulté le ) - Pour recentrer la carte sur les cours d'eau de la commune, entrer son nom ou son code postal dans la fenêtre "Rechercher".
Le , l’explosion d’un silo au port céréalier de Metz, tua douze personnes et en blessa gravement une autre. (Article de Libération du sur Libération.fr.
Metz s’ouvre aux vélos. Allocution filmée de René Darbois, adjoint au maire chargé de l’écologie urbaine et du développement durable et solidaire. Juin 2008.
Une nouvelle identité pour la ville, article précisant les références graphiques et ses applications, paru le 9 janvier 2009 sur le site de la mairie de Metz.
Ainsi, entre 1720 et 1792, des Mosellans émigrent en Louisiane, dans ce qui est alors la Nouvelle-France. Ils fondent des bourgs et des villages qu'ils baptisent "Lorraine", "Moselle" ou "Metz", toponymes que l'on retrouve aujourd'hui en Californie, dans le Kansas, le Missouri ou l'Indiana. Exploration et colonisation de l'Amérique du Nord
Plus de 380 000 Alsaciens et Mosellans servirent l’Allemagne jusqu’à la fin de la guerre, souvent jusqu’à l’ultime sacrifice. Leurs tombes sont aujourd’hui entretenues par le Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge.
Louis Valensi, «La société gallo-romaine, ou d'une nouvelle société», Bulletin de l'Association Guillaume Budé, vol.1, no1, , p.190–216 (ISSN0004-5527, DOI10.3406/bude.2008.2289, lire en ligne, consulté le ).