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Construit en petit nombre, le « FR IB » était destiné à la reconnaissance photographique à très basse altitude et devait compléter les avions de reconnaissance Spitfire, exploités à haute altitude. Contrairement au Spitfire, il était armé — un des quatre canons du Typhoon avait été retiré et trois appareils photo F24(en) mises à la place, l'une pointant vers l'avant et l'autre vers le bas. Cependant, bien que le Typhoon était considéré comme un avion de combat, la version de reconnaissance était impopulaire auprès des pilotes et insatisfaisante dans ce rôle, les vibrations inhérentes au moteur et à la cellule brouillaient invariablement les photographies.
