Saint-Laurent-de-la-Salanque (French Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Saint-Laurent-de-la-Salanque" in French language version.

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association-francaise-hydraviation.fr

  • Texte sur le panneau explicatif : « Base Latécoère 1925-1936. Mise à l'eau d'un LATE 28 (1930). En choisissant d'implanter une base d'essai d’hydroavions sur la façade maritime de Saint-Laurent de la Salanque, Pierre-Georges Latécoère, créateur de la poste aérienne transcontinentale, a permis d'associer notre ville à une des plus belles aventures humaines du XXe siècle. C'est d'ici notamment que décolleront pour la première fois le mythique "LATE 28 - comte de la Vaulx" et de nombreux pilotes dont Jean Mermoz et Antoine Saint-Exupéry. Le ponton long de 130 mètres, sur lequel se dressait autrefois une grue, témoigne de ce glorieux passé historique. Alain Got Maire de Saint-Laurent de la Salanque ». Le ponton Latécoére est l'unique vestige de cette base d'essai d'hydroavions. C'est ici, sur près de 150 hectares, que l'industriel Pierre-Georges Latécoère implante sa base d'essais en 1925 pour assembler et tester les hydravions construits à Toulouse. Le site est composé de hangars et ateliers, d'une base météorologique, d'un poste TSE, de bureaux et logements, d'un aérodrome, d'un ponton en béton long de 130 m et d'une grue géante pour tirer les hydravioms hors de l'étang. La base a servi de relais sur le trajet de la ligne aéropostale Europe-Amérique du Sud, la plus longue ligne aérienne du monde de l'époque. En 1937, le site est vendu à l'Armée française et devient une base d'entrainement ». Voir : Des Latécoères à Saint-Laurent-de-la-Salanque (2014) sur www.association-francaise-hydraviation.fr.

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