« Décret du 24 avril 1877 qui déclare d'utilité publique l'établissement de diverses Voies ferrées à traction de chevaux dans la ville de Boulogne-sur-Mer (ainsi que la convention passée entre la ville et le rétro-concessionnaire et le cahier des charges de la concession) », Bulletin des lois de la République française, no 341, , p. 358-367 (lire en ligne)
« Décret du 10 octobre 1896 qui approuve la substitution de la Société anonyme des Tramways de Boulogne-sur-Mer la Compagnie anglo-française de tramways comme rétrocessionnaire du réseau de Tramways concédé à la ville de Boulogne-sur-Mer (ainsi que la convention passée avec la ville et le cahier des charges de la concession. », Bulletin des lois de la République française, no 1853, , p. 809-821 (lire en ligne)
« Décret du 8 octobre 1901 qui déclare d'utilité publique l'établissement
de deux lignes de Tramways dans la ville de Boulogne-sur-Mer et sa banlieue (avec le traité de rétrocession et le cahier des charges de la concession) », Bulletin des lois de la République française, no 2335, , p. 1365-1379 (lire en ligne)
Ch. Brasseur, La Chambre de commerce et le port de Boulogne : La Chambre de commerce, le port, navigation et pêche, commerce et industrie au XXe siècle, Boulogne-sur-Mer, Société Typ. et Lithogr. (A. Baret), , 220 p. (lire en ligne), p. 190
Karl Baedeker, Le Nord-ouest de la France de la frontière belge à la Loire, excepté Paris : manuel du voyageur, Dresde, Éditions K. Baedeker, , 476 p. (lire en ligne), p. 43
