« Le déraillement d'un train au Gothard a été provoqué par le bris d’une roue - Le Temps », journal, (ISSN1423-3967, lire en ligne, consulté le ).
neat.ch
Les 151,84 km correspondent à la somme de tubes de tunnel, puits et galeries nécessaires au tunnel de base du Saint-Gothard (site neat.ch consulté le 10 octobre 2010). La longueur de tunnels à percer annoncée sur le site officiel a néanmoins varié et est passée de 153,5 km à 151,84 km entre juin et juillet 2009.