Magyarország megszűnt vasútvonalainak listája (Hungarian Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Magyarország megszűnt vasútvonalainak listája" in Hungarian language version.

refsWebsite

Global rank Hungarian rank

19web.archive.org

1^st place

1^st place

3vasutallomasok.hu

low place

459^th place

low place

3,278^th place

1,496^th place

2^nd place

low place

1,228^th place

low place

120^th place

low place

3,914^th place

low place

227^th place

low place

low place

low place

137^th place

1draisinentour.at

low place

low place

low place

low place

1fw.hu

low place

1,329^th place

low place

low place

1dravaszabolcs.hu

low place

low place

low place

low place

low place

low place

low place

1,901^st place

1000ev.hu

Később egyesült a Nagykikinda-Nagybecskereki HÉV társasággal Szeged-nagykikinda-nagybecskereki egyesült HÉV néven.Forrás Archiválva 2011. szeptember 7-i dátummal a Wayback Machine-ben
A vasút működését engedélyező 1912. évi XVI. törvénycikk Archiválva 2011. augusztus 19-i dátummal a Wayback Machine-ben (1000ev.hu)

aeropark.hu

75 évvel ezelőtt jött létre a Malév jogerlőadje Archiválva 2023. április 17-i dátummal a Wayback Machine-ben - Aeropark

davidhazi.hu

Somogyi vasutak. [2008. június 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. június 8.)

draisinentour.at

A sonnenlandi drezinapálya. [2016. szeptember 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. március 9.)

dravaszabolcs.hu

„Fája, szilvája, legelője bőven” - Drávaszabolcs rövid története^{[halott link]} (www.dravaszabolcs.hu)

freeweb.hu

freeweb.hu

A Gödöllő-Veresegyház vonal története. [2005. április 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. október 12.)

tastam.freeweb.hu

A Cérnán Guruló Vacak. [2005. április 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. június 8.)

fw.hu

gmarc.fw.hu

Gábor Marcell honlapja: A 49-es vonal bejárása

gofree.hu

ballal.gofree.hu

Az 1921-es menetrend Archiválva 2016. február 14-i dátummal a Wayback Machine-ben szerint.
[1901 nyári menetrend http://ballal.gofree.hu/G/Menetrendek/1901Ny/album/index.html Archiválva 2016. március 4-i dátummal a Wayback Machine-ben]

iho.hu

Ó azok a hetnevenes évek! - Indóház Online, 2012.05.24.

index.hu

forum.index.hu

Lovas Gyula: A nyugat-magyarországi kérdés vasúti vonatkozásai II. - Vasúthistória Évkönyv, 2002 (Az index.hu fórumán az Elveszett vágányok, autóutak… topikban hivatkozza utn felhasználó, #8645)
Index.hu fórum, Elveszett vágányok, autóutak topik #2153-#2200

kisvasut.hu

http://kisvasut.hu/view_cikk.php?id=1922

kormend.hu

Körmend.hu

mtesz.hu

kte.mtesz.hu

Dr. Horváth Ferenc: A 2005. esztendőben jubiláló magyar vasútvonalak Közlekedéstudományi Szemle, 2005/4^{[halott link]}
"A Bácsalmás-Szabadka vonalat már 1922-ben lerövidítették Bácsalmás – Csikéria viszonylatra, és ezt szüntették meg 1960-ban." Közlekedéstudományi Szemle, 2005. május^{[halott link]}

sin-ter.hu

A Pécs - Donji Miholjac Helyiérdekű vasút nyomai - Sín-tér^{[halott link]}

tar.hu

kep.tar.hu

Az 1943-as menetrend Archiválva 2009. március 29-i dátummal a Wayback Machine-ben szerint.

img6.tar.hu

Az 1943-as menetrend szerint, Hódmezővásárhely–Apátfalva viszonylatban^{[halott link]}

vasutallomasok.hu

Az 1948-as menetrend Archiválva 2012. január 21-i dátummal a Wayback Machine-ben szerint.
Az 1948-as menetrendben még Makó helyett Apátfalva felőli becsatlakozással szerepel 154-es vonalként. [1] Archiválva 2012. január 21-i dátummal a Wayback Machine-ben
Vasútvonal megnyitások és bezárások térképe (www.vasutallomasok.hu)

web.archive.org

75 évvel ezelőtt jött létre a Malév jogerlőadje Archiválva 2023. április 17-i dátummal a Wayback Machine-ben - Aeropark
Az 1921-es menetrend Archiválva 2016. február 14-i dátummal a Wayback Machine-ben szerint.
Frisnyák Zsuzsa: A magyarországi közlekedés krónikája 1750-2000
Az 1948-as menetrend Archiválva 2012. január 21-i dátummal a Wayback Machine-ben szerint.
A sonnenlandi drezinapálya. [2016. szeptember 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. március 9.)
Az 1943-as menetrend Archiválva 2009. március 29-i dátummal a Wayback Machine-ben szerint.
Somogyi vasutak. [2008. június 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. június 8.)
„Fája, szilvája, legelője bőven” - Drávaszabolcs rövid története^{[halott link]} (www.dravaszabolcs.hu)
A Pécs - Donji Miholjac Helyiérdekű vasút nyomai - Sín-tér^{[halott link]}
A Gödöllő-Veresegyház vonal története. [2005. április 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. október 12.)
Az 1948-as menetrendben még Makó helyett Apátfalva felőli becsatlakozással szerepel 154-es vonalként. [1] Archiválva 2012. január 21-i dátummal a Wayback Machine-ben
Az 1943-as menetrend szerint, Hódmezővásárhely–Apátfalva viszonylatban^{[halott link]}
A Cérnán Guruló Vacak. [2005. április 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. június 8.)
Dr. Horváth Ferenc: A 2005. esztendőben jubiláló magyar vasútvonalak Közlekedéstudományi Szemle, 2005/4^{[halott link]}
Később egyesült a Nagykikinda-Nagybecskereki HÉV társasággal Szeged-nagykikinda-nagybecskereki egyesült HÉV néven.Forrás Archiválva 2011. szeptember 7-i dátummal a Wayback Machine-ben
[1901 nyári menetrend http://ballal.gofree.hu/G/Menetrendek/1901Ny/album/index.html Archiválva 2016. március 4-i dátummal a Wayback Machine-ben]
"A Bácsalmás-Szabadka vonalat már 1922-ben lerövidítették Bácsalmás – Csikéria viszonylatra, és ezt szüntették meg 1960-ban." Közlekedéstudományi Szemle, 2005. május^{[halott link]}
Az 1938-as menetrend Archiválva 2008. május 16-i dátummal a Wayback Machine-ben szerint.
A vasút működését engedélyező 1912. évi XVI. törvénycikk Archiválva 2011. augusztus 19-i dátummal a Wayback Machine-ben (1000ev.hu)

znet.hu

hajtany.znet.hu

Az 1938-as menetrend Archiválva 2008. május 16-i dátummal a Wayback Machine-ben szerint.