Harminc év telt el azóta, hogy Nadarral együtt megalapítottuk a „Levegőnél nehezebb gépek társaságát”. Szeretném mondani, hogy véleményem szerint "az űrben történő irányíthatóság csak a levegőnél nehezebb gépekkel érhető el". Ez több mint nyilvánvaló. A madár nehezebb, mint a levegő, de repül, és irányt is választ. A levegőnél könnyebb tárgy mindig a szél kegyelme alatt áll, a nehezebb ellenáll a szélnek. De a repülőgép, bármennyire is csodálatos, soha nem lesz tökéletes. Semmi sem tökéletes ebben a világban. Mondom neked, a legkisebb sérülés, ütés, és a földre esik. ... Ha azt mondanánk, hogy soha nem fogunk repülni a levegőben, ellentmondásban állnánk a haladással. Nem ezt mondom. Talán sok év múlva majdnem tökéletes repülőgépet tudunk felépíteni. ... Igaz, hogy a Montgolfier fivérek óta nem találtak semmi újat az aerosztatika területén. Kötél, gondola, szelep, hidrogén – mindez már régóta ismert. De könnyű motorokat kell építeni. Ezzel tartozunk az aerosztatikának. (1902-05-24) „Fernand Hauser: La Conquète de l'air. Chez Jules Verne”. La Presse (3646.), 3. o.
RKDartists (holland nyelven). (Hozzáférés: 2017. augusztus 23.)
snaccooperative.org
SNAC (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
wikidata.org
1863-ban megalapította Guillaume Joseph Gabriel de La Landelle-lal a „Société d'encouragement de la locomotion aérienne au moyen du plus lourd que l'air” (Társaság a levegőnél nehezebb repülőgépekkel történő légi közlekedés ösztönzésére)(wd) társulatot, amely 1868-tól kezdve kiadta a „L'Aéronaute” című folyóiratot.
