Jacuzzi, Eric; Granlund, Kenneth (2019). "Passive flow control for drag reduction in vehicle platoons". Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics. 189: 104–117. doi:10.1016/j.jweia.2019.03.001.
"Generation-6 Car: Ford Fusion". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. January 5, 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-08-08. Diakses tanggal April 29, 2016.
"Generation-6 Car: Toyota Camry". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. January 5, 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-13. Diakses tanggal April 29, 2016.
"Generation-6 Car: Chevrolet SS". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. January 5, 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-22. Diakses tanggal April 29, 2016.
Bruce, Kenny (January 3, 2013). "Five things to know about Gen-6 car". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-08-08. Diakses tanggal April 30, 2016.
Lemasters Jr., Ron (5 Januari 2015). "NASCAR feels carbon fiber impact". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-10-17. Diakses tanggal 30 April 2016.
"Generation-6 Car: Ford Fusion". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. January 5, 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-08-08. Diakses tanggal April 29, 2016.
"Generation-6 Car: Toyota Camry". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. January 5, 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-13. Diakses tanggal April 29, 2016.
"Generation-6 Car: Chevrolet SS". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. January 5, 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-11-22. Diakses tanggal April 29, 2016.
Bruce, Kenny (January 3, 2013). "Five things to know about Gen-6 car". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-08-08. Diakses tanggal April 30, 2016.
Lemasters Jr., Ron (5 Januari 2015). "NASCAR feels carbon fiber impact". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-10-17. Diakses tanggal 30 April 2016.