Kereta api Mutiara Timur (Indonesian Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Kereta api Mutiara Timur" in Indonesian language version.

refsWebsite

Global rank Indonesian rank

86^th place

40^th place

low place

low place

450^th place

3^rd place

1beritajatim.com

low place

590^th place

1antaranews.com

1,722^nd place

19^th place

1web.archive.org

1^st place

1^st place

1kemenhub.go.id

low place

low place

77^th place

76^th place

1,042^nd place

10^th place

1tribunnews.com

866^th place

9^th place

1mediaindonesia.com

8,668^th place

104^th place

586^th place

5^th place

antaranews.com

Setiawan, Indra (7 April 2024). "Daop 8 operasikan "New Generation" di KA Mutiara Timur". Surabaya. LKBN Antara.

beritajatim.com

"2 Stasiun di Banyuwangi Ganti Nama, Jadwal KA Berubah". beritajatim.com (dalam bahasa American English). 2019-11-28. Diakses tanggal 2020-01-09.

detik.com

news.detik.com

Fanani, Ardian. "Sebuah Mobil Ringsek Terserempet KA Mutiara Timur, Satu Orang Tewas". detiknews. Diakses tanggal 2025-05-28.

facebook.com

"Terguling". Kompas. 10 November 1986.

instagram.com

"Perubahan Sarana KA Mutiara Timur". Instagram.com. Diakses tanggal 2024-01-16.
Daop 9 Jember (2025-01-10). "KA Mutiara Timur Tambahan hadir lagi di Bulan Januari!". Instagram. Diakses tanggal 2025-01-10. Pemeliharaan CS1: Nama numerik: authors list (link)
"Roda Sayap di Instagram: "28 Juni 1981, +- 05.55 KA 41 Mutiara Timur (SB-BW) anjlok di km 71+200, dekat sinyal masuk Rogojampi. Stamformasi KA 41 : BB303 29 + CW-9453 + CW-9454 + CW-9455 + CFW-9020 + BW-9004 + BW-9007 Sekitar 300 meter sebelum Jembatan Kali Logonto, dua gandar salah satu kereta anjlok, menyeret kereta lain yang ikut anjlok. BW-9004 yang anjlok kemudian menabrak pangkal jembatan, lalu terjun ke sungai. BW-9007 anjlok lalu miring ke kiri sebelum jembatan. CFW-9020 sendiri anjlok dan terguling ke kiri setelah jembatan, sementara 100 m di depannya, CW-9455 juga anjlok dan miring ke kiri. CW-9454 hanya anjlok satu as, sementara CW-9453 dan BB303 29 tidak anjlok. Akibat kejadian, 11 orang meninggal dunia dan 45 orang lainnya luka-luka. Rel sepanjang 500 meter rusak, dan 2 tiang telegraf roboh akibat terseret kereta yang anjlok, membuat hubungan komunikasi antara Banyuwangi -Jember terputus. https://roda-sayap.com/tragedi-di-rogojampi/ Foto : CV Rama Restorka, discan oleh Rio Prabowo"". Instagram. Diakses tanggal 2023-01-30.

kemenhub.go.id

djka.kemenhub.go.id

Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

komdigi.go.id

mpn.komdigi.go.id

"Sambungan Terakhir Kereta Api Trans Asia Dibuka". Kompas. 9 Maret 1973.
"PJKA Ditelanjangi Bulat-Bulat". Harian Abadi. 9 Maret 1973.

kompas.com

surabaya.kompas.com

Media, Kompas Cyber (2024-03-06). "2 Tahun Tak Beroperasi, KA Mutiara Timur Aktif Lagi untuk Lebaran". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-03-12.

regional.kompas.com

Faizal, A. (2014-06-12). "Truk Tertabrak di Pelintasan, KA Mutiara Timur Lanjutkan Perjalanan Pakai Rute Beda". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-05-28.

liputan6.com

"KA Menabrak Bus di Jember, Tujuh Tewas". Liputan6. 2004-05-26. Diakses tanggal 2024-12-01.

mediaindonesia.com

m.mediaindonesia.com

https://m.mediaindonesia.com/nusantara/182027/ka-mutiara-timur-siang-tabrak-truk-elpiji-di-banyuwangi.html

tribunnews.com

jatim.tribunnews.com

"Tabrak Mobil, Lokomotif dan Satu Gerbong Kereta Mutiara Timur Asal Banyuwangi mengalami Kerusakan". Tribunjatim.com. Diakses tanggal 2025-05-28.

web.archive.org

Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.