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Centri sussidiari di trazione delle Ferrovie dello Stato italiane (Italian Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Centri sussidiari di trazione delle Ferrovie dello Stato italiane" in Italian language version.

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  • Nel 1945 le valutazioni dei danni bellici determinarono che il parco dei mezzi di trazione aveva subito perdite comprese tra il 56% delle locomotive a vapore (2 280 unità fuori servizio su 4 059 possedute) e il 97% delle automotrici termiche (770 unità fuori servizio su 794 possedute). Fonte: Nascimbene, La lunga, p. 64 Angelo Nascimbene, La lunga notte del Quarantaquattro, in Tutto treno, vol. 21, n. 230, 2009, pp. 36-65, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
  • Nascimbene, La lunga, p. 61. Angelo Nascimbene, La lunga notte del Quarantaquattro, in Tutto treno, vol. 21, n. 230, 2009, pp. 36-65, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
  • Di Iorio, Nei depositi, p. 24. Attilio Di Iorio, Nei depositi si cambia!, in I treni, vol. 18, n. 190, 1997, pp. 20-25, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).

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  • Nel 1945 le valutazioni dei danni bellici determinarono che il parco dei mezzi di trazione aveva subito perdite comprese tra il 56% delle locomotive a vapore (2 280 unità fuori servizio su 4 059 possedute) e il 97% delle automotrici termiche (770 unità fuori servizio su 794 possedute). Fonte: Nascimbene, La lunga, p. 64 Angelo Nascimbene, La lunga notte del Quarantaquattro, in Tutto treno, vol. 21, n. 230, 2009, pp. 36-65, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
  • Nascimbene, La lunga, p. 61. Angelo Nascimbene, La lunga notte del Quarantaquattro, in Tutto treno, vol. 21, n. 230, 2009, pp. 36-65, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
  • Di Iorio, Nei depositi, p. 24. Attilio Di Iorio, Nei depositi si cambia!, in I treni, vol. 18, n. 190, 1997, pp. 20-25, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).