(EN) storia del circuito di Spa-Francorchamps, su spa-francorchamps.be, www.spa-francorchamps.be. URL consultato il 20 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 9 maggio 2012).
(EN) Herman Liesemeijer, Articolo sulla realizzazione della curva Raidillon, su circuitsofthepast.nl, www.circuitsofthepast.nl. URL consultato il 20 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 16 dicembre 2012).
Scheda su Spa-Francorchamps, su gdecarli.it, www.gdecarli.it. URL consultato il 28 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 13 marzo 2016).
Nel 1975 si costruì una chicane all'ingresso della curva-e-controcurva, ma non fu mai usata perché ritenuta essa stessa pericolosa, cfr. Scheda su Spa-Francorchamps, su gdecarli.it, www.gdecarli.it. URL consultato il 16 aprile 2021 (archiviato dall'url originale il 13 marzo 2016).
(EN) e-Tracks: News - 2007 - Spa Changes Bring GP Return, su etracksonline.co.uk, www.etracksonline.co.uk, 19 febbraio 2007. URL consultato il 17 maggio 2007 (archiviato dall'url originale il 26 maggio 2007).
Nel 1939 il tracciato passava ancora attraverso l'incrocio tra la N69 (il "Rettilineo di Masta") e la "Route de l'Eau Rouge" (che riporta verso il traguardo), molto simile al tornante La Source, come si può vedere nel video 1939 Belgian Grand Prix Footage, su YouTube, a 1 min 35 s. URL consultato il 16 aprile 2021, in cui viene definito "Stavelot hairpin".