Nell'immediato dopoguerra la distruzione per bombardamenti, atti dinamitardi, vandalismi e furti degli impianti idroelettrici e della rete elettrica causò una grave crisi energetica, con conseguenze anche sull'esercizio ferroviario. Cfr. Nascimbene e Riccardi, 1995, p. 14. Angelo Nascimbene, Aldo Riccardi, FS anni '50, prima parte Trazione a vapore e Diesel, Albignasego, Duegi, 1995, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
Trenta secondo un'altra fonte. Cfr. Turchi, p. 25. Gian Guido Turchi, Gruppo 851 FS: non solo manovre, in I treni, vol. 37, n. 397, 2016, pp. 18-25, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
Alla fine degli anni cinquanta il costo della ritrasformazione fu ritenuto ingiustificato essendo già cominciata la radiazione del gruppo in conseguenza della dieselizzazione anche dei servizi di manovra. Cfr. Riccardi, 2008, p. 31. Aldo Riccardi, Le eclettiche Gruppo 851, in Tutto treno, vol. 21, n. 217, 2008, pp. 26–39, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
Attestata concordemente dai documenti e dalle testimonianze: nell'esercizio si dimostrarono "molto affidabili". Cfr. Riccardi, 2008, p. 29. Aldo Riccardi, Le eclettiche Gruppo 851, in Tutto treno, vol. 21, n. 217, 2008, pp. 26–39, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
Riccardi, 2008, p. 27. Aldo Riccardi, Le eclettiche Gruppo 851, in Tutto treno, vol. 21, n. 217, 2008, pp. 26–39, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
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Nell'immediato dopoguerra la distruzione per bombardamenti, atti dinamitardi, vandalismi e furti degli impianti idroelettrici e della rete elettrica causò una grave crisi energetica, con conseguenze anche sull'esercizio ferroviario. Cfr. Nascimbene e Riccardi, 1995, p. 14. Angelo Nascimbene, Aldo Riccardi, FS anni '50, prima parte Trazione a vapore e Diesel, Albignasego, Duegi, 1995, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
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Alla fine degli anni cinquanta il costo della ritrasformazione fu ritenuto ingiustificato essendo già cominciata la radiazione del gruppo in conseguenza della dieselizzazione anche dei servizi di manovra. Cfr. Riccardi, 2008, p. 31. Aldo Riccardi, Le eclettiche Gruppo 851, in Tutto treno, vol. 21, n. 217, 2008, pp. 26–39, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
Attestata concordemente dai documenti e dalle testimonianze: nell'esercizio si dimostrarono "molto affidabili". Cfr. Riccardi, 2008, p. 29. Aldo Riccardi, Le eclettiche Gruppo 851, in Tutto treno, vol. 21, n. 217, 2008, pp. 26–39, ISSN 1124-4232 (WC · ACNP).
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