1968年南アフリカグランプリ (Japanese Wikipedia)

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ferrari.com

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クラークの死後、同サーキットに3つのシケインが設けられたが、最初のシケインにクラークの名が刻まれ「クラークシケイン」と呼ばれた。このシケインは、2002年のコース短縮によって舗装が剥がされ、森の中となっている。現在も、パラボリカコーナーに入るために右に曲がる手前にクラークの記念碑が飾られている。“2つのホッケンハイムリンク”. オフィシャル・フェラーリマガジン. 2019年8月17日閲覧。

formula1-data.com

マクラーレンは1971年までパパイヤオレンジを採用した。その後も開幕前のテスト走行などで特別にパパイヤオレンジが採用され、2017年からパパイヤオレンジが復活した。“【17年F1新車発表】写真で見るマクラーレンF1！知られざるオレンジ色の秘密とは？？”. formula1-data (2017年12月25日). 2019年8月14日閲覧。“マクラーレン、オレンジ色で登場”. レスポンス (2006年1月11日). 2019年8月14日閲覧。

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ハルムとマクラーレンは既に前年からCan-Amでコンビを組んでいた。この両者が連戦連勝を重ね、「ブルース・アンド・デニー・ショー」という愛称が付けられた。“大胆不敵なドライバー”. マクラーレン・オートモーティブ日本語版. 2019年8月14日閲覧。

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“Grand Prix of South Africa”. Motor Sport Magazine. 2019年8月14日閲覧。

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マクラーレンは1971年までパパイヤオレンジを採用した。その後も開幕前のテスト走行などで特別にパパイヤオレンジが採用され、2017年からパパイヤオレンジが復活した。“【17年F1新車発表】写真で見るマクラーレンF1！知られざるオレンジ色の秘密とは？？”. formula1-data (2017年12月25日). 2019年8月14日閲覧。“マクラーレン、オレンジ色で登場”. レスポンス (2006年1月11日). 2019年8月14日閲覧。

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“1968 South African Grand Prix”. Formula One. 2015年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月26日閲覧。

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“'SA was ahead of the curve' – 50 years of sponsorship in F1”. 'wheels24.co.za'. 2018年10月4日閲覧。