JR西日本321系電車 (Japanese Wikipedia)

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「WDT63 WTR246A／JR西日本321系」-『鉄道ホビダス（資料館台車近影）』、ネコ・パブリッシング（2005年12月15日）。

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「先頭車両重心下げる尼崎JR脱線207系後継車両」-『神戸新聞』、神戸新聞社（2005年7月9日）^{[リンク切れ]}

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「JR片町線京田辺—木津間で7両編成の運用開始」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2010年3月14日）

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『データで見るJR西日本2024 - ウェイバックマシン（2024年12月4日アーカイブ分）』、P.126、西日本旅客鉄道（2024年10月）
321系通勤形直流電車の新製投入 - ウェイバックマシン（2005年8月30日アーカイブ分） - 西日本旅客鉄道（2005年7月8日）
西日本旅客鉄道（株）向け新型通勤車両252両受注について - ウェイバックマシン（2008年1月17日アーカイブ分） - 近畿車輛（2005年3月14日）
「207系」電車塗色デザインの変更 - ウェイバックマシン（2005年11月6日アーカイブ分） - 西日本旅客鉄道（2005年8月29日）
在来線列車に「新しい吊り手」を導入します - ウェイバックマシン（2022年1月19日アーカイブ分） - 西日本旅客鉄道（2011年10月18日）
JR西日本2020年3月ダイヤ改正 - ウェイバックマシン（2021年11月25日アーカイブ分） - 西日本旅客鉄道福知山支社（2019年12月13日）
「JR西日本、大阪駅(うめきたエリア)開業後におおさか東線が乗入れへ - ウェイバックマシン（2022年12月10日アーカイブ分）」-『マイナビニュース』、マイナビ（2022年12月9日）より引用 - 直通快速も221系に置き換えるとのこと。
JR西、うめきた新駅の発着列車ダイヤ概要を発表（鉄道コム） - ウェイバックマシン（2022年12月9日アーカイブ分）」-『Yahoo!ニュース』、LINEヤフー（2022年12月9）

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