JR西日本521系電車 (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "JR西日本521系電車" in Japanese language version.

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ainokaze.co.jp

移動等円滑化取組計画書（2022年度） (PDF) - あいの風とやま鉄道（2022年6月30日）
「あいの助」ラッピング車両数の拡大について - あいの風とやま鉄道（2024年7月26日）
車両と駅名標のデザインが決まりましたのでお知らせいたします - あいの風とやま鉄道（2014年11月19日）

chunichi.co.jp

「68億円で譲渡石川県と合意　金沢−福井県境の並行在来線」-『北陸中日新聞』、中日新聞北陸本社（2022年8月18日）

fnn.jp

「あいの風とやま鉄道『2両編成を3両編成にして輸送力増強』…老朽化でイベント列車「とやま絵巻」廃止へ」-『FNNプライムオンライン』、富山テレビ放送（2023年6月22日）

hapi-line.co.jp

車両・駅名標デザインが決まりました! - ハピラインふくい（2023年9月1日）

hobidas.com

rail.hobidas.com

「521系0番代J22編成+J23編成が落成し公式試運転」-『鉄道ホビダス（鉄道投稿情報局）』、ネコ・パブリッシング（2021年4月1日）
「【JR西】新造521系J20・J21編成近畿車輌出場」-『鉄道ホビダス（鉄道投稿情報局）』、ネコ・パブリッシング（2015年2月6日）
「IRいしかわ鉄道の521系IR22編成の外観に変化」-『鉄道ホビダス（鉄道投稿情報局）』、ネコ・パブリッシング（2024年12月20日）
「【JR西】521系4輌編成小浜線に入線」-『鉄道ホビダス（鉄道投稿情報局）』、ネコ・パブリッシング（2011年6月2日）

nhk.or.jp

www3.nhk.or.jp

「小松市の踏切で列車と車が衝突運転手の高齢男性死亡」-『NHK NEWS WEB』、日本放送協会（2024年11月8日）

pref.toyama.jp

交通政策局広域交通・新幹線政策課「第19回あいの風とやま鉄道利用促進協議会（令和4年6月23日開催）」- 富山県（2022年7月6日）

railf.jp

「521系増備車6両が出場」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2013年11月7日）
「521系3次車4両が川崎重工から出場」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2014年1月17日）
「あいの風とやま鉄道521系1000番台2両が甲種輸送される」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2017年12月13日）
「あいの風とやま鉄道521系1000番台2両が甲種輸送される」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2020年2月21日）
「あいの風とやま鉄道521系1000番台2両が甲種輸送される」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2022年2月16日）
「あいの風とやま鉄道521系4両が甲種輸送される」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2023年2月15日）
「521系100番台登場」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2019年12月24日）
「521系100番台U04・U05・U06編成が登場」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2020年7月16日）
「521系100番台U10・U11・U12編成が登場」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2020年9月10日）
「IRいしかわ鉄道向け521系100番台6両が登場」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2020年12月4日）
「IRいしかわ鉄道521系IR22編成・クハ520-53に変化」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2024年12月19日）
「ハピラインふくい521系に新デザイン車両が登場」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2024年6月24日）
「ハピラインふくい521系HF10編成が2本目の特別カラーに」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2024年7月7日）
「あいの風とやま鉄道521系が吹田へ」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2024年5月1日）
「IRいしかわ鉄道521系IR05編成が吹田へ」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2024年7月20日）
「ハピラインふくい521系HF04編成が吹田へ」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2024年7月24日）
「521系100番代U01編成が吹田へ」-『railf.jp（鉄道ニュース）』、交友社（2024年8月8日）

response.jp

「JR西日本、先頭車にも転落防止ホロの標準装備検討…521系3次車に取り付け」-『Response.』、イード（2013年11月21日）

web.archive.org

「あいの風鉄道車両5編成新造」-『Yahoo!ニュース（北日本新聞）』、LINEヤフー（2017年4月5日、2017年4月6日時点でのアーカイブ）
「石川3セクに2編成 JR西日本、普通列車の最新車両」-『北國新聞』『富山新聞』、北國新聞社・富山新聞社（2013年12月6日、2015年1月8日時点でのアーカイブ）
「JR西日本、車体強度向上へ尼崎脱線事故を教訓に」-『47NEWS』、全国新聞ネット（2008年5月21日、2014年7月26日時点でのアーカイブ）
「WDT59B WTR243C ／ JR西日本521系」-『鉄道ホビダス（台車近影）』、ネコ・パブリッシング（2007年1月14日、2021年12月23日時点でのアーカイブ）。
安全性向上に向けた主な取り組みについて（客室内設備の改善） (PDF) （P.17）- 西日本旅客鉄道（2010年1月27日、2010年2月15日時点でのアーカイブ）
「振動検知安全大幅に向上」-『読売新聞（関西発鉄の掲示板）』、読売新聞社（2014年1月12日、2014年6月6日時点でのアーカイブ）
加野晃「現場第一線 521系先頭ホロ枠水漏れ対策の検証 (PDF) 」-『技術の泉』vol.27、西日本旅客鉄道（2014年1月16日時点でのアーカイブ）
観光列車の整備について (PDF) - あいの風とやま鉄道（2015年11月16日、2016年10月13日時点でのアーカイブ）
知事政策局総合交通政策室「第6回あいの風とやま鉄道利用促進協議会（平成27年11月16日開催）」- 富山県（2015年11月16日、2016年10月13日時点でのアーカイブ）
あいの風とやま鉄道の観光列車の整備に対する県の対応について (PDF) - 富山県（2015年11月16日、2016年10月13日時点でのアーカイブ）
2020年秋ダイヤ修正について (PDF) - 西日本旅客鉄道（2020年9月4日、同日時点でのアーカイブ）
七尾線への新しい車両の導入とICOCAサービスの開始について (PDF) - 西日本旅客鉄道（2019年9月10日、2020年8月25日時点でのアーカイブ）
福井県並行在来線経営計画 (PDF) - 福井県並行在来線対策協議会（2021年10月）
車両デザインが決定しました - IRいしかわ鉄道（2015年1月5日、2015年1月8日時点でのアーカイブ）
北陸本線・湖西線輸送改善（直流化）計画の概要 - 滋賀県（2012年7月30日、2013年8月26日時点でのアーカイブ）

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七尾線への新しい車両の導入とICOCAサービスの開始について - 西日本旅客鉄道（2019年9月10日）
「車両 (PDF) 」-『データで見るJR西日本』、P.126、西日本旅客鉄道（2024年10月）
平成26年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道金沢支社（2013年12月20日）
平成26年秋ダイヤ修正について（北陸エリア） - 西日本旅客鉄道（2014年8月29日）
平成29年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道金沢支社（2017年2月9日）
2019年春ダイヤ改正について (PDF) - 西日本旅客鉄道金沢支社（2018年12月14日）
2020年秋ダイヤ修正について (PDF) - 西日本旅客鉄道（2020年9月4日）