はるひ野駅 (Japanese Wikipedia)

“はるひ野駅から稲城市立病院コース 22年度利用状況”. 稲城市. 2012年9月6日閲覧。^{[リンク切れ]}この路線の平成22年度の合計利用人数が1日平均人数と同値であることから、同年度の営業日が1日だけ、つまり3月31日開設であることが分かる。
“i（あい）バス”. 稲城市. 2017年10月14日閲覧。
“稲城市内バス路線図” (PDF). 稲城市. 2017年10月14日閲覧。

d-cue.com

『12月11日（土）、小田急線のダイヤ改正を実施 -複々線化区間の延伸、新種別の導入で所要時間が短縮します-』（プレスリリース）小田急電鉄、2004年10月6日。オリジナルの2005年3月8日時点におけるアーカイブ。2021年5月4日閲覧。

fujiyakuhin.co.jp

“調剤薬局あい薬局はるひ野駅前店”. 株式会社富士薬品. 2017年10月4日閲覧。

hanayayohei.co.jp

maps.hanayayohei.co.jp

“華屋与兵衛若葉台店”. 株式会社華屋与兵衛. 2017年10月14日閲覧。

inpit.go.jp

www1.ipdl.inpit.go.jp

“商標出願・登録情報検索”. 特許庁. 2012年5月7日閲覧。^{[リンク切れ]}

j-platpat.inpit.go.jp

“特許情報プラットホーム”. 特許庁. 2021年9月30日閲覧。

kawasaki.jp

city.kawasaki.jp

“都市計画道路の変更（黒川3号線の追加）”. 川崎市. 2012年11月1日閲覧。駅前広場などの計画案の公示。駅開業の4年近く後に計画が策定されている。
“川崎市の道路整備プログラム”. 川崎市. 2012年11月1日閲覧。
“川崎市都市計画公聴会川崎都市計画道路の変更（3・5・18号黒川3号線の追加）公述意見の要旨と市の考え方” (PDF). 川崎市. 2012年9月6日閲覧。^{[リンク切れ]}
“川崎都市計画道路の変更（川崎市決定）” (PDF). 川崎市. 2012年11月1日閲覧。駅前広場などの計画決定の告示
“大規模小売店舗立地法に基づく新設の届出”. 川崎市長. 2012年9月5日閲覧。^{[リンク切れ]}ショッピングセンターの大店法申請、この時点では名称が仮称。
“バリアフリー推進構想”. 川崎市. 2012年9月5日閲覧。^{[リンク切れ]}この施設の正式名称が54ページ、55ページに出ている。
“診療所一覧”. 川崎市. 2012年9月5日閲覧。^{[リンク切れ]}メディカルヴィレッジに入居する診療所が記載されている
“黒川地区小中学校の学校名・通学区域について”. 川崎市教育委員会教育施設課. 2011年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月5日閲覧。
“平成21年版（2009年版）川崎市統計書”. 川崎市 (2010年3月4日). 2021年8月22日閲覧。掲載場所:ページ中段。13 交通・運輸および通信。1 市内鉄道各駅の乗車人員。
“川崎市統計書平成25年（2013年）版 13 交通・運輸および通信”. 川崎市 (2014年3月26日). 2021年8月22日閲覧。該当箇所:1 市内鉄道各駅の乗車人員。
“川崎市統計書平成26年（2014年）版 13 交通・運輸および通信”. 川崎市 (2015年3月24日). 2021年8月22日閲覧。該当箇所:1 市内鉄道各駅の乗車人員。
“川崎市統計書平成27年（2015年）版 13 交通・運輸および通信”. 川崎市 (2016年3月2日). 2021年8月22日閲覧。該当箇所:1 市内鉄道各駅の乗車人員。
“川崎市統計書令和2年（2020年）版 13 交通・運輸および通信”. 川崎市 (2021年7月2日). 2021年8月22日閲覧。該当箇所:1 市内鉄道各駅の乗車人員。
“川崎市統計書令和4年（2022年）版 13 交通・運輸および通信”. 川崎市 (2023年3月28日). 2023年7月1日閲覧。該当箇所:1 市内鉄道各駅の乗車人員。

keio-gr.com

“京王若葉台ゴルフ練習場”. 京王若葉台ゴルフ練習場. 2017年10月14日閲覧。

kurishima.jp

“店舗所在地”. 株式会社クリシマ. 2017年10月14日閲覧。

mcdonalds.co.jp

“はるひ野店”. 日本マクドナルド. 2017年10月14日閲覧。

nishimatsuya.com

“川崎麻生店”. 株式会社西松屋チエーン. 2017年10月14日閲覧。

odakyu.jp

各年度の乗降員数、増加率は小田急がサイト上に発表した数値による。毎年数値は更新されている。
“小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します！” (PDF). 小田急電鉄. 2013年12月25日閲覧。
“各駅のご案内はるひ野駅”. 小田急電鉄. 2012年9月2日閲覧。
“小田急停車駅案内” (PDF). 小田急電鉄 (2013年12月24日). 2014年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月15日閲覧。
“平日朝・土休日深夜を中心に輸送サービスを向上します 2014年3月15日(土)小田急線ダイヤ改正実施” (PDF). 小田急電鉄 (2013年12月20日). 2014年3月15日閲覧。
『代々木上原 - 登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる! 2018年3月、新ダイヤでの運行開始〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現〜〜快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上〜』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2017年11月1日。オリジナルの2019年4月15日時点におけるアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
『2025年3月15日（土）小田急線はダイヤ改正します現行ダイヤをベースに、平日夜間の特急増発や、停車駅変更で分かりやすさの向上など』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2024年12月13日。オリジナルの2024年12月14日時点におけるアーカイブ。2024年12月31日閲覧。
“広報誌小田急 2007年5月号”. 小田急電鉄. 2012年9月2日閲覧。^{[リンク切れ]}
“各駅設備一覧”. 小田急電鉄. 2012年9月2日閲覧。
“駅や車内、ホームページなどで列車運行に関する情報提供を行っています。”. 小田急電鉄. 2012年9月6日閲覧。
“はるひ野駅のご案内駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月4日閲覧。
路線図・停車駅のご案内｜小田急電鉄
“鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月30日閲覧。
“鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月30日閲覧。

ringerhut.jp

shop.ringerhut.jp

“川崎黒川店”. 株式会社リンガーハット. 2017年10月14日閲覧。

saizeriya.co.jp

“はるひ野店”. 株式会社サイゼリヤ. 2017年10月14日閲覧。

shinoda-associates.co.jp

“小田急はるひ野駅”. 篠田義男建築研究所. 2012年10月28日閲覧。

shkb.org

haruhino.shkb.org

“はるひ野保育園”. 社会福祉法人春献美会. 2017年10月14日閲覧。

kurokawa.shkb.org

“くろかわのぞみ保育園”. 社会福祉法人春献美会. 2017年10月14日閲覧。

train-media.net

“小田急電鉄平成16年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2015年9月9日閲覧。
“小田急電鉄平成17年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2015年9月9日閲覧。
“小田急電鉄平成18年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2015年9月9日閲覧。
“小田急電鉄平成19年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2015年9月9日閲覧。
“平成20年度関東交通広告協議会・各社・各駅乗降人員・通過人員・輸送人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 42. 2015年9月9日閲覧。
“小田急電鉄平成21年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2015年9月9日閲覧。
“小田急電鉄平成22年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2015年9月9日閲覧。
“小田急電鉄平成23年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2015年9月9日閲覧。
“小田急電鉄平成24年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2015年9月9日閲覧。
“小田急電鉄平成25年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2015年9月9日閲覧。
“小田急電鉄平成26年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2016年11月5日閲覧。
“小田急電鉄平成27年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2016年11月5日閲覧。
“小田急電鉄平成28年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2018年9月23日閲覧。
“小田急電鉄平成29年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2020年12月3日閲覧。
“小田急電鉄平成30年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2020年12月3日閲覧。
“小田急電鉄令和元年度1日平均乗降人員・通過人員” (PDF). 関東交通広告協議会. p. 4. 2020年12月3日閲覧。

web.archive.org

“協会賞作品部門平成17年度”. 一般社団法人鉄道建築協会. 2010年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月28日閲覧。
『12月11日（土）、小田急線のダイヤ改正を実施 -複々線化区間の延伸、新種別の導入で所要時間が短縮します-』（プレスリリース）小田急電鉄、2004年10月6日。オリジナルの2005年3月8日時点におけるアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
“小田急停車駅案内” (PDF). 小田急電鉄 (2013年12月24日). 2014年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月15日閲覧。
『代々木上原 - 登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる! 2018年3月、新ダイヤでの運行開始〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現〜〜快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上〜』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2017年11月1日。オリジナルの2019年4月15日時点におけるアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
『2025年3月15日（土）小田急線はダイヤ改正します現行ダイヤをベースに、平日夜間の特急増発や、停車駅変更で分かりやすさの向上など』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2024年12月13日。オリジナルの2024年12月14日時点におけるアーカイブ。2024年12月31日閲覧。
“黒川地区小中学校の学校名・通学区域について”. 川崎市教育委員会教育施設課. 2011年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月5日閲覧。
“鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月30日閲覧。
“鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月30日閲覧。

weblogs.jp

kpress.weblogs.jp

“小田急多摩線に12月11日「はるひ野駅」開業初の風力発電など環境に配慮”. k-press. 2012年10月28日閲覧。