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タリス (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "タリス" in Japanese language version.

refsWebsite
Global rank Japanese rank
4thalys.com
low place
low place
2web.archive.org
1st place
1st place
2volkskrant.nl
906th place
low place
1traicy.com
low place
958th place
1youtube.com
9th place
8th place
1toyokeizai.net
1,531st place
103rd place
1fgov.be
1,502nd place
low place
1railjournal.com
4,619th place
9,388th place
1hochgeschwindigkeitszuege.com
low place
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1railway-technology.com
7,431st place
low place
1eriksrailnews.com
low place
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1deplacementspros.com
low place
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1railwaygazette.com
2,082nd place
3,114th place
1smart-mobilitymanagement.com
low place
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1bloomberg.co.jp
4,571st place
282nd place
1afpbb.com
638th place
37th place
1nieuws.nl
low place
low place

afpbb.com (Global: 638th place; Japanese: 37th place)

bloomberg.co.jp (Global: 4,571st place; Japanese: 282nd place)

deplacementspros.com (Global: low place; Japanese: low place)

eriksrailnews.com (Global: low place; Japanese: low place)

  • Erik's Rail News [4]

fgov.be (Global: 1,502nd place; Japanese: low place)

kbopub.economie.fgov.be

hochgeschwindigkeitszuege.com (Global: low place; Japanese: low place)

  • 世界の高速列車（hochgeschwindigkeitszüge.com）[2]によると、当初Thalys International社は、ケルン-ライン＝マイン高速線が開業した暁にはこの路線経由でPBKAをフランクフルトへ延長することを希望したが、タリスが交流15kV下で低出力であるため走行条件を満たさないことは既定事項であり、この計画が具体化することはなかった（Der Plan musste aber ad acta gelegt werden.）。こちら[3]にも同様の記載あり。

nieuws.nl (Global: low place; Japanese: low place)

buitenland.nieuws.nl

railjournal.com (Global: 4,619th place; Japanese: 9,388th place)

railway-technology.com (Global: 7,431st place; Japanese: low place)

  • 世界の高速列車（hochgeschwindigkeitszüge.com）[2]によると、当初Thalys International社は、ケルン-ライン＝マイン高速線が開業した暁にはこの路線経由でPBKAをフランクフルトへ延長することを希望したが、タリスが交流15kV下で低出力であるため走行条件を満たさないことは既定事項であり、この計画が具体化することはなかった（Der Plan musste aber ad acta gelegt werden.）。こちら[3]にも同様の記載あり。

railwaygazette.com (Global: 2,082nd place; Japanese: 3,114th place)

smart-mobilitymanagement.com (Global: low place; Japanese: low place)

thalys.com (Global: low place; Japanese: low place)

  • “Thalys is now a train operating company” (PDF) (Press release). Thalys International. 1 April 2015. 2015年9月26日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2019年11月9日閲覧. On Monday 30 March, Agnès Ogier|Agnès Ogier, CEO of Thalys, Jo Cornu, CEO of SNCB, and Rachel Picard|Rachel Picard, Managing Director of Voyages SNCF, signed the agreements to complete Thalys' formal transformation into a train operating company.
  • Thalys.com 2008
  • Press release Thalys
  • Press release Thalys

toyokeizai.net (Global: 1,531st place; Japanese: 103rd place)

traicy.com (Global: low place; Japanese: 958th place)

volkskrant.nl (Global: 906th place; Japanese: low place)

web.archive.org (Global: 1st place; Japanese: 1st place)

  • “Thalys is now a train operating company” (PDF) (Press release). Thalys International. 1 April 2015. 2015年9月26日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ. 2019年11月9日閲覧. On Monday 30 March, Agnès Ogier|Agnès Ogier, CEO of Thalys, Jo Cornu, CEO of SNCB, and Rachel Picard|Rachel Picard, Managing Director of Voyages SNCF, signed the agreements to complete Thalys' formal transformation into a train operating company.
  • Unknown (2003年1月6日). “Thalys: zes miljoen passagiers in 2002”. Nieuws.nl. オリジナルの2012年4月25日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120425062235/http://buitenland.nieuws.nl/67003l 

youtube.com (Global: 9th place; Japanese: 8th place)

  • AFPBB News [1]<高速列車乗客に保安検査を開始、仏パリ北駅 Thalys introduces security gates after Paris attacks>