トロ・ロッソ STR13 (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "トロ・ロッソ STR13" in Japanese language version.

refsWebsite

Global rank Japanese rank

low place

604^th place

2,833^rd place

174^th place

2motorsport.com

591^st place

435^th place

low place

1,185^th place

1formula1-data.com

low place

735^th place

1,874^th place

1,478^th place

as-web.jp

“マクラーレンとホンダF1、袂を分かつ。2018年はマクラーレン・ルノー、トロロッソ・ホンダが誕生”. AUTOSPORTweb (2017年9月15日). 2017年9月16日閲覧。
“【F1新車分析】トロロッソ・ホンダSTR13：ハロにもひと工夫。手堅さと独創性をちりばめたマシン作り”. AUTOSPORTweb (2018年3月13日). 2018年3月20日閲覧。
“スペインGPで判明した不振の原因、モナコで好結果を出すために必要なこと／トロロッソ・ホンダF1コラム”. オートスポーツweb (2018年5月22日). 2018年5月22日閲覧。
“トロロッソ・ホンダが燃料メーカーの『エクソン・モービル』を使用する狙い”. オートスポーツweb (2018年4月24日). 2018年4月24日閲覧。

f1-gate.com

“トロロッソ・ホンダ、STR13のシェイクダウン画像を公開”. F1-Gate.com (2018年2月22日). 2018年2月28日閲覧。
“トロロッソ・ホンダ、2018年F1マシン『STR13』を正式発表”. F1-Gate.com (2018年2月26日). 2018年2月28日閲覧。
“ホンダの2018年型F1パワーユニット、1台のみで7レース分を走破”. F1-Gate.com (2018年3月10日). 2018年3月24日閲覧。
“2018年 F1プレシーズンテスト：総合タイム＆周回数・走行距離”. F1-Gate.com (2018年3月12日). 2018年3月25日閲覧。
“マックス・フェルスタッペン「ホンダのPU交換率は信頼性とは一致しない」”. F1-Gate.com (2018年8月11日). 2018年8月11日閲覧。
“トロロッソ「ホンダのF1エンジンはもっと壊れると覚悟していた」”. F1-Gate.com (2018年10月28日). 2018年10月29日閲覧。
“トロロッソ・ホンダ STR13 ：主要諸元＆スペック”. F1-Gate.com (2018年2月26日). 2018年2月28日閲覧。

formula1-data.com

“トロロッソ、F1選手権9位に転落「問題はホンダエンジンではなく車体の開発不足」”. formula1-data.com (2018年12月17日). 2018年12月21日閲覧。

motorsport.com

jp.motorsport.com

“躍進なるか!?　トロロッソ・ホンダ、ニューマシン『STR13』を正式発表”. motorsport.com (2018年2月26日). 2018年2月28日閲覧。
“ホンダ田辺TD「ガスリーのトラブルはMGU-H。原因を調査する」”. motorsport.com (2018年3月25日). 2018年3月26日閲覧。

redbull.com

scuderiatororosso.redbull.com

“STR13”. Scuderia Toro Rosso (2018年2月26日). 2018年2月28日閲覧。

topnews.jp

“【トロロッソ・ホンダ】ガスリー「ジェームス・キーが出ていったのは痛い」トロロッソは来季レッドブル・ホンダの“テストカー””. www.topnews.jp (2018年10月11日). 2018年10月13日閲覧。