フェラーリ・SF1000 (Japanese Wikipedia)

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『ハイ・レーキ』採用のフェラーリSF1000、車体＆PUに課題あり。大幅改善も必要かwww.as-web.jp(2020年3月3日)2020年7月2日閲覧
予選でのベストタイムだけ見れば、他チームが前年より改善したのに、フェラーリだけ前年より悪化するという結果を残した。F1技術解説ベルギー編：フェラーリはなぜあれほど遅かったのか。ドラッグに悩んだ末の選択が奏功せずwww.as-web.jp(2020年9月4日)2020年9月4日閲覧。
フェラーリの失速最大の要因はパワーユニットと、開発を足踏みさせた世界情勢による不運www.as-web.jp(2020年8月1日)2021年8月8日閲覧
F1技術解説：フェラーリ後退の原因の7割はパワーユニット由来のもの。パワーを補うためにやるしかない必死のアップデートwww.as-web.jp(2020年7月17日)2021年8月8日閲覧
ベッテル、劇的な3位奪取で2020年初表彰台「ドライタイヤに替えていれば勝てたかもしれない」フェラーリ【F1第14戦】www.as-web.jp(2020年11月16日)2021年8月8日閲覧。

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フェラーリ「SF1000」空力面に欠陥…開発方針の大幅修正強いられるformula1-data.com(2020年7月1日)2020年7月2日閲覧
フェラーリ、グリップとダウンフォースの両方が不足…ポール争い諦めムードformula1-data.com（2020年7月4日）2020年8月10日閲覧。
弱り目に祟り目のフェラーリF1、母国イタリアから酷評の嵐「バーチャルレースのつもりか？」formula1-data.com(2020年7月14日)2020年7月16日閲覧
フェラーリ、車体は前戦とほぼ同スペックながらも手応え掴むベッテルとルクレールformula1-data.com(2020年7月18日)2020年7月20日閲覧。
フェラーリ、2014年以来のQ2止まり「予想よりも良い結果」とルクレール「これが実力」とベッテルformula1-data.com(2020年8月30日)2020年9月2日閲覧。
フェラーリ「残念ながら驚きはない」聖地モンツァで36年ぶりのTOP10圏外…Q1敗退のベッテルは不機嫌formula1-data.com(2020年9月6日)2020年9月7日閲覧。
フェラーリF1、エンジンパワーの低下は「技術指令書への対処の結果」formula1-data.com(2020年7月18日)2020年8月10日閲覧。
フェラーリに一筋の光明…堅実に3列目、更に上を伺うベッテルとルクレールformula1-data.com(2020年7月19日)2020年7月20日閲覧。
“腹立たしい”ほど遅いフェラーリSF1000…昨季マシンのパーツを流用しちゃえば？formula1-data.com(2020年9月1日)2020年9月3日閲覧。
フェラーリ、”まさか”の2位表彰台を喜ぶ一方「俺たちに浮かれてる余裕はない」formula1-data.com(2020年7月6日)2020年7月6日閲覧
フェラーリ︰自信持てないベッテルの10位、入念な準備と研究で掴んだルクレールの3位formula1-data.com(2020年8月3日)2020年8月3日閲覧。
ベッテル、まさかの予選Q2敗退にショック隠さず「驚いた…」F1オーストリアGPformula1-data.com(2020年7月5日)2020年7月6日閲覧
セバスチャン・ベッテル、悪しき流れ断ち切れず10番手「全く理想的じゃない」formula1-data.com(2020年8月2日)2020年8月3日閲覧。
僚友に大差で破れ続けるセバスチャン・ベッテル、フェラーリはルクレールと同じ仕様のマシンを与えているのか？formula1-data.com(2020年10月26日)2021年8月8日閲覧。

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“緊急事態”のフェラーリ、計画前倒しで第2戦に空力アップデート実施へjp.motorsport.com（2020年7月7日）2020年7月8日閲覧。
「アップデートは“革新的なモノ”じゃない」ベッテル、フェラーリの苦戦も予想jp.motorsport.com(2020年7月17日)2020年7月20日閲覧。
ファンがいなくてよかった……地元戦で“全滅”のフェラーリ。ベッテルが本音を吐露motorsport.com(2020年9月7日)2020年9月7日閲覧。
跳ね馬不振の原因はPUのみにあらず……ブラウン「それだけで1.3秒も失わない」jp.motorsport.com(2020年9月2日)2020年9月3日閲覧。

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