マニラ・ライトレール1200形電車 (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "マニラ・ライトレール1200形電車" in Japanese language version.

refsWebsite

Global rank Japanese rank

8,138^th place

857^th place

2web.archive.org

1^st place

1^st place

2kinkisharyo.co.jp

low place

low place

low place

low place

low place

low place

eu-japan.eu

“Knorr-Bremse Group（クノールブレムゼグループ）”. クノールブレムゼ (2011年9月22日). 2019年12月3日閲覧。

jica.go.jp

open_jicareport.jica.go.jp

JICA 2013a, p. 3-14. 国際協力機構; オリエンタルコンサルタンツ; アルメックVPI; 片平エンジニアリング・インターナショナル; トーニチコンサルタント (2013). フィリピン国大都市圏における鉄道戦略調査（マニラ首都圏内の都市鉄道）ファイナルレポート第1編 Line 1 キャビテ延伸プロジェクト (PDF) (Report). 2019年12月3日閲覧。
JICA 2013a, p. 5-2. 国際協力機構; オリエンタルコンサルタンツ; アルメックVPI; 片平エンジニアリング・インターナショナル; トーニチコンサルタント (2013). フィリピン国大都市圏における鉄道戦略調査（マニラ首都圏内の都市鉄道）ファイナルレポート第1編 Line 1 キャビテ延伸プロジェクト (PDF) (Report). 2019年12月3日閲覧。
JICA 2013b, p. A-26. 国際協力機構; オリエンタルコンサルタンツ; アルメックVPI; 片平エンジニアリング・インターナショナル; トーニチコンサルタント (2013b). フィリピン国大都市圏における鉄道戦略調査(マニラ首都圏内の都市鉄道)ファイナルレポート ; 第1編. -Line 1 : キャビテ延伸プロジェクト付属資料 (PDF) (Report). 2019年12月3日閲覧。
JICA 2013a, p. 2-2. 国際協力機構; オリエンタルコンサルタンツ; アルメックVPI; 片平エンジニアリング・インターナショナル; トーニチコンサルタント (2013). フィリピン国大都市圏における鉄道戦略調査（マニラ首都圏内の都市鉄道）ファイナルレポート第1編 Line 1 キャビテ延伸プロジェクト (PDF) (Report). 2019年12月3日閲覧。
JICA 2013a, p. 5-4. 国際協力機構; オリエンタルコンサルタンツ; アルメックVPI; 片平エンジニアリング・インターナショナル; トーニチコンサルタント (2013). フィリピン国大都市圏における鉄道戦略調査（マニラ首都圏内の都市鉄道）ファイナルレポート第1編 Line 1 キャビテ延伸プロジェクト (PDF) (Report). 2019年12月3日閲覧。

kinkisharyo.co.jp

“フィリピンマニラ軽量高架鉄道(LRTA)の車両48両を受注”. 近畿車輛 (2005年1月25日). 2019年12月3日閲覧。
“フィリピンマニラでの新車納入セレモニーに安倍首相・アロヨ大統領が出席、試乗”. 近畿車輛 (2007年1月21日). 2019年12月3日閲覧。

nadiapub.com

article.nadiapub.com

Tomas U. Ganiron Jr (2016). “Technological Evolution of Manila Light Rail Transit System”. International Journal of Advanced Science and Technology 89: 12 2019年12月3日閲覧。.

web.archive.org

“フィリピンマニラ軽量鉄道公社殿連接電車”. 近畿車輛. 2019年12月3日閲覧。
“フィリピン・マニラ都市圏軽軌道公社向けLRT1号線車両”. 日本車輌製造. 2019年12月3日閲覧。