ル・マン・ハイパーカー (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "ル・マン・ハイパーカー" in Japanese language version.

refsWebsite

Global rank Japanese rank

18as-web.jp

2,833^rd place

174^th place

12sportscar365.com

3,685^th place

5,860^th place

4motorsport.com

591^st place

435^th place

2dailysportscar.com

4,269^th place

low place

1jalopnik.com

2,174^th place

6,199^th place

1topgear.com

2,345^th place

9,105^th place

1racecar-engineering.com

low place

1thedrive.com

1,468^th place

2,539^th place

1astonmartin.com

low place

1fia.com

1,516^th place

1,611^th place

1autocar.co.uk

1,872^nd place

7,767^th place

1pistonheads.com

low place

1twitter.com

23^rd place

5^th place

1f1-gate.com

low place

604^th place

as-web.jp

“WEC：2020／21年の新車両規定は”自由度”高し。さまざまタイプのハイパーカーをBoPで管理へ”. as-web. 2019年6月14日閲覧。
“ル・マン・ハイパーカーとLMDhの“コンバージェンス”詳細が発表。4つの技術エリアで性能均衡を図る”. autosport web (2021年7月10日). 2021年9月15日閲覧。
“IMSA＆WEC：“LMDh”規則の詳細発表。ハイブリッドシステム供給メーカーも明らに”. autosport web. 2020年9月19日閲覧。
“WEC：ル・マン・ハイパーカーの出力が約115馬力削減。LMDhとの調整図る”. autosport web. 2020年5月12日閲覧。
“プジョー＆フェラーリがル・マン復帰。北米進出も叶うハイパーカー【スポーツカー新規定おさらいLMH編】”. autosport web. 2021年7月12日閲覧。
“トヨタGR010ハイブリッドに新たな“足枷”。BoP変更でモーター使用は『190km/h以上』に／WEC第1戦セブリング”. autosport web. 2022年3月9日閲覧。
“ル・マン・ハイパーカーとLMDhの“コンバージェンス”詳細が発表。4つの技術エリアで性能均衡を図る”. autosport web. 2021年7月10日閲覧。
“ハイパーカーvsLMDhが北米でも実現可能に。2023年からLMH車両のIMSA参戦を許可”. autosport web. 2021年7月10日閲覧。
“トヨタGR010ハイブリッド、ホイールサイズと空力を変更し開幕へ。「より信頼性の高いクルマに」と可夢偉新代表”. autosport web. 2022年3月7日閲覧。
“トヨタ、新型ル・マン・ハイパーカー『GR010ハイブリッド』を正式発表。WEC／ル・マン24時間へ投入”. autosport web. 2021年1月15日閲覧。
“アルピーヌ、WECハイパーカークラスに参戦するノンハイブリッドLMP1マシン『A480』を公開”. autosport web. 2021年3月17日閲覧。
“アルピーヌ、LMDhでのWEC参戦を発表。2024年開始のプログラムはF1チームとの相乗効果も利用”. autosport web. 2021年10月6日閲覧。
“WEC：ヨースト＆ザウバーにサポート要請。グリッケンハウスがLMH参戦体制を強化”. autosport web. 2021年1月5日閲覧。
“WEC：ル・マン復帰予定のプジョー、ハイパーカーに搭載するパワートレイン詳細を発表”. autosport web. 2020年12月14日閲覧。
“プジョーが2022年ル・マン／WEC参戦マシン『9X8ハイパーカー』を正式発表”. autosport web. 2021年7月6日閲覧。
“フェラーリが2023年にハイパーカーでのWEC参入を正式発表！トップカテゴリーに50年ぶり復帰”. autosport web. 2021年2月25日閲覧。
“イソッタ・フラスキーニ、2023年の参戦を目指す新型ル・マン・ハイパーカーを突如発表”. autosport web. 2022年10月2日閲覧。
“アストンマーティンのWECハイパーカー計画が再始動。2025年ル・マンに『ヴァルキリー』で挑む”. autosport web. 2023年10月5日閲覧。

astonmartin.com

media.astonmartin.com

“Aston Martin to Re-evaluate Hypercar Race Programme” (英語). 2020年2月19日閲覧。

autocar.co.uk

“Alpine A480 racer revealed as WEC and Le Mans contender”. Autocar. (16 March 2021)

dailysportscar.com

“2020 'Hypercar' Regulations Expanded To Include Road Car Derivatives – dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2019年12月7日閲覧。
“Le Mans Hypercar Changes Approved By The FIA – dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2020年8月27日閲覧。

f1-gate.com

https://f1-gate.com/ferrari/f1_71734.html

fia.com

“FIA WEC - 2020 Le Mans Prototype Hypercar Technical Regulations”. 2019年12月4日閲覧。

jalopnik.com

“The Coolest Racing Series In The World Got Too Expensive” (英語). Jalopnik. 2019年12月5日閲覧。

motorsport.com

“WEC's new top class named 'Le Mans Hypercar'” (英語). Motorsport Magazine. 2019年12月5日閲覧。
“WEC finalises 'hyper sport' rules for 2020/21” (英語). Motorsport Magazine. 2019年12月5日閲覧。
“ByKolles names test drivers for Le Mans Hypercar programme”. Motorsport.com. (2 April 2021)
https://www.motorsport.com/wec/news/bykolles-ready-to-race-vanwall-lmh-in-wec-in-2023-if-welcome/9310056/

pistonheads.com

“Glickenhaus reveals Le Mans hypercar”. Pistonheads.com. (19 September 2019)

racecar-engineering.com

Andrew Cotton (2018年12月6日). “WEC | 2020 Hypercar Regulations” (英語). Racecar Engineering. 2019年12月7日閲覧。

sportscar365.com

Dagys. “Hybrids to be Optional in Revised Hypercar Regs – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月5日閲覧。
Dagys. “Single, Low-Power Hybrid in Frame for Next-Gen Regs – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月5日閲覧。
Dagys. “Todt Predicts "Five to Seven" Manufacturers in Top Class – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月5日閲覧。
Dagys. “FIA Confirms 'Hypercar' Design Concept for New Prototype Class – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月5日閲覧。
Kilshaw. “Details of 2020 'Hypercar' Design Revealed – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月5日閲覧。
Lloyd. “Glickenhaus Reveals Le Mans Prototype Concept – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月5日閲覧。
Dagys. “Marquardt: "Clarity" Needed on Hypercar Regs – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月5日閲覧。
Lloyd. “FIA Publishes 2020 Hypercar Technical Regs – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月6日閲覧。
Lloyd. “Production Cars to be Included in 2020 'Hypercar' Regs – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月7日閲覧。
Dagys. “FIA, ACO "Enlarged" Hypercar Scope at Manufacturers' Request – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月7日閲覧。
Lloyd. “Updated Le Mans Hypercar Technical Regs Released – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2019年12月12日閲覧。
Lloyd. “Toyota Launches GR010 Hybrid; Technical Details Revealed – Sportscar365” (英語). sportscar365.com. 2021年1月16日閲覧。

thedrive.com

Schrader. “Aston Martin Dumps Valkyrie Hypercar For Le Mans, Focuses on Formula 1”. The Drive. 2020年2月19日閲覧。

topgear.com

“Audi Sport: "WEC got too expensive"” (英語). Top Gear (2017年12月13日). 2019年12月5日閲覧。

twitter.com

“Ferrari announces LMH parcitipation”. Ferrari Races Twitter. (24 February 2021)