両国駅 (Japanese Wikipedia)

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47news.jp

“新聞専用列車、3月で幕経費削減「時代の流れ」”. 共同通信. (2010年2月9日). オリジナルの2010年3月23日時点におけるアーカイブ。 2020年11月26日閲覧。

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『両国駅臨時列車用ホームをリニューアルします!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2008年11月10日。オリジナルの2013年5月12日時点におけるアーカイブ。2020年4月19日閲覧。

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“Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初）” (PDF). 東日本旅客鉄道. 2019年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月23日閲覧。
『サイクリストの移動基地 B.B.BASE 始動!!! 2018年1月6日出発イベントについて』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2017年12月22日。オリジナルの2019年2月9日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。
『両国駅3番線にて「N'EX でテレワーク!」を実施します! ～臨時ホームと鉄道車両を活用したシェアオフィス実証実験～』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社、2020年11月18日。オリジナルの2020年11月18日時点におけるアーカイブ。2020年11月18日閲覧。
各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本
各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本
各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
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各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

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“営業施策について説明を受ける!” (PDF). JR東労組千葉地方本部 (2020年6月12日). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年6月13日閲覧。

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『2016年11月25日（金）11:00JR両国駅旧駅舎に「-両国- 江戸 NOREN」が誕生します!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道千葉支社／ジェイアール東日本都市開発、2016年10月28日。オリジナルの2019年7月26日時点におけるアーカイブ。2020年4月21日閲覧。

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最寄りの路線バス停留所は「両国駅入口」ではなく、都営バス「両国四丁目」となる。羽田空港 ⇔ 錦糸町駅・東京スカイツリータウン線の停留所新設について - 京浜急行バス（2019年3月12日リリース・これに大まかな地図が載っている）

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“東京2020大会の開催にあわせて、副名称及び列車接近メロディを使用します”. 東京都交通局 (2021年7月15日). 2021年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月15日閲覧。
“都営交通お客様センター等に寄せられたお客様の声（令和3（2021）年12月分）” (PDF). 東京都交通局 (2022年2月). 2023年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月4日閲覧。
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“大江戸線国立競技場～六本木～上野御徒町～都庁前間の開業について”. 東京都交通局. 2000年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月15日閲覧。
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行政基礎資料集 - 墨田区

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レポート - 関東交通広告協議会

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worldcat.org

search.worldcat.org

平野元哉（東京都交通局建設工務部計画課）「大江戸線の構想から完成まで」『鉄道ピクトリアル』第51巻第7号（通巻第704号）、電気車研究会、2001年7月10日、78 - 86頁、ISSN 0040-4047。

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吉川文夫「下を向いて歩こう－路上観察学：鉄道のマーク－」『鉄道ファン』第31巻第8号（通巻364号）、交友社、1991年8月1日、140-141頁、OCLC 61102288。