中津川線 (Japanese Wikipedia)

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「第３章.大正デモクラシー (13)伊那電の開通など」『伊那谷の歴史の中に : 飯田信用金庫五十周年記念誌』飯田信用金庫、1976年、150頁。doi:10.11501/12001513。
「通信交通飯津電鉄発起」『現代之電機』 7巻、11号、62頁。doi:10.11501/1527944。
「陸運情報陸上交通網形成方策の進展」『運輸と経済』 17巻、5号、1957年5月、48-49頁。doi:10.11501/2637400。 "飯田下呂線飯田・下呂間"で"区間未確定"として調査を開始すべき新線として認定
「陸運情報国鉄の新建設線」『運輸と経済』 19巻、12号、1959年12月、46-47頁。doi:10.11501/2637431。 1959年時点では"飯田下呂線(長野・岐阜)"として飯田-三留野間(50.3キロ)、中津川-下呂間(48.3キロ)の2区間で調査継続
「鉄道敷設法第4条第3項に基づく鉄道新線に関する建議」『政調週報』 4巻、19号、29-35頁。doi:10.11501/11186545。 "飯田下呂線(飯田・中津川・下呂間)については、予算の規模、着工中の路線の進捗などを勘案し、投資効果のすみやかに発揮し得る区間より着工するものとする。"とある
「第三八･三九回鉄道建設審議会並びに小委員会の開催」『運輸』 14巻、5号、20-21頁。doi:10.11501/2275134。これまで"飯田下呂線"だったものが"中津川線"と"下呂線"に分離
「第三章.交通・通信第四節.国鉄中津川線」『阿智村誌下巻』1984年、393-394頁。doi:10.11501/9539464。
「国鉄の動き」『国有鉄道』 26巻、7(229)、1968年7月、20頁。doi:10.11501/2276805。 "中津川線(飯田線飯田・中央線中津川間37キロ)の起工式が飯田市で行われた。公費は127億円で神坂トンネルは日本第5の長さである"
「岐阜県観光の現況」『経済月報』 7巻、194号、1969年7月、29頁。doi:10.11501/2665877。 "総工費127億円で43年度までに6億1千万円が投下され工事中。本年度は3億5千万の予定で10月頃には我国で3番目に長い神坂トンネルが着工される見込"
「(8)昼神温泉郷出現」『伊那谷の歴史の中に : 飯田信用金庫五十周年記念誌』飯田信用金庫、1976年、499-500頁。doi:10.11501/12001513。

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「第３章.大正デモクラシー (13)伊那電の開通など」『伊那谷の歴史の中に : 飯田信用金庫五十周年記念誌』飯田信用金庫、1976年、150頁。doi:10.11501/12001513。
「通信交通飯津電鉄発起」『現代之電機』 7巻、11号、62頁。doi:10.11501/1527944。
「陸運情報陸上交通網形成方策の進展」『運輸と経済』 17巻、5号、1957年5月、48-49頁。doi:10.11501/2637400。 "飯田下呂線飯田・下呂間"で"区間未確定"として調査を開始すべき新線として認定
「陸運情報国鉄の新建設線」『運輸と経済』 19巻、12号、1959年12月、46-47頁。doi:10.11501/2637431。 1959年時点では"飯田下呂線(長野・岐阜)"として飯田-三留野間(50.3キロ)、中津川-下呂間(48.3キロ)の2区間で調査継続
「鉄道敷設法第4条第3項に基づく鉄道新線に関する建議」『政調週報』 4巻、19号、29-35頁。doi:10.11501/11186545。 "飯田下呂線(飯田・中津川・下呂間)については、予算の規模、着工中の路線の進捗などを勘案し、投資効果のすみやかに発揮し得る区間より着工するものとする。"とある
「第三八･三九回鉄道建設審議会並びに小委員会の開催」『運輸』 14巻、5号、20-21頁。doi:10.11501/2275134。これまで"飯田下呂線"だったものが"中津川線"と"下呂線"に分離
「第三章.交通・通信第四節.国鉄中津川線」『阿智村誌下巻』1984年、393-394頁。doi:10.11501/9539464。
「国鉄の動き」『国有鉄道』 26巻、7(229)、1968年7月、20頁。doi:10.11501/2276805。 "中津川線(飯田線飯田・中央線中津川間37キロ)の起工式が飯田市で行われた。公費は127億円で神坂トンネルは日本第5の長さである"
「岐阜県観光の現況」『経済月報』 7巻、194号、1969年7月、29頁。doi:10.11501/2665877。 "総工費127億円で43年度までに6億1千万円が投下され工事中。本年度は3億5千万の予定で10月頃には我国で3番目に長い神坂トンネルが着工される見込"
「(8)昼神温泉郷出現」『伊那谷の歴史の中に : 飯田信用金庫五十周年記念誌』飯田信用金庫、1976年、499-500頁。doi:10.11501/12001513。

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今尾恵介「【第31回】未完成に終わった国鉄中津川線｜地図から信州が見えてくる」『信濃毎日新聞』信濃毎日新聞社、2022年10月27日。オリジナルの2024年6月8日時点におけるアーカイブ。2024年6月9日閲覧。

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今尾恵介「【第31回】未完成に終わった国鉄中津川線｜地図から信州が見えてくる」『信濃毎日新聞』信濃毎日新聞社、2022年10月27日。オリジナルの2024年6月8日時点におけるアーカイブ。2024年6月9日閲覧。

中津川線 (Japanese Wikipedia)

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