北本線 (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "北本線" in Japanese language version.

refsWebsite

Global rank Japanese rank

5wikipedia.org

low place

3prachachat.net

6,187^th place

low place

3mgronline.com

2,918^th place

low place

3thansettakij.com

low place

2nationtv.tv

low place

2u-machine.net

low place

2prd.go.th

low place

1thailandtravel.or.jp

low place

3,085^th place

1mot.go.th

low place

1railway.co.th

low place

1toyokeizai.net

1,531^st place

103^rd place

1voicetv.co.th

low place

1newsclip.be

low place

2,894^th place

mgronline.com

“เร่งเครื่องโค้งสุดท้าย "รถไฟทางคู่" 5 เส้นทางเสร็จปี 66 ทยอยเปิดใช้งาน พลิกโฉมขนส่งทางรางไทย!” (タイ語). Manager Online (2023年7月20日). 2024年3月9日閲覧。
“รถไฟ “เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ” ทางคู่สายประวัติศาสตร์ ประตูการค้าเชื่อมไทย-อาเซียน และจีนตอนใต้” (タイ語). Manager Online (2021年6月30日). 2021年12月12日閲覧。
“เดินรถวันแรก รถไฟศิลาอาสน์-สวรรคโลก หลังปิดมานานจากโควิด-19” (タイ語). Manager Online (2023年7月15日). 2024年3月9日閲覧。

mot.go.th

“การรถไฟแห่งประเทศไทย” (タイ語). タイ運輸省. 2022年8月2日閲覧。ちなみに同ページの英語版では西暦1896年開業と記載しているが、タイ仏暦2439年3月は西暦1897年なので明らかに誤りである。
「タイ太陽暦」および「ラッタナコーシン暦」を参照

nationtv.tv

“กรมรางฯ โชว์สุดยอดทางรถไฟยกระดับ 19 กิโลฯ ยาวที่สุดในไทย” (タイ語). Nation_TV（英語版） (2021年12月4日). 2021年12月12日閲覧。
“ปิดตำนาน! สถานีรถไฟหัวลำโพงยุติการเดินรถทุกเส้นทาง 24 ธ.ค.นี้”. en:Nation_TV_(Thailand) (2021年11月17日). 2021年12月4日閲覧。

newsclip.be

『タイ国鉄北部線、脱線で丸１日不通』ニュースクリップ紙 2012年5月29日

prachachat.net

“รีวิว 5 ปี รถไฟทางคู่ เฟสแรก ขยับไทม์ไลน์เปิดใช้ตุลาคม 2566” (タイ語). プラチャーチャート・トゥラギット (2021年5月25日). 2021年12月12日閲覧。
“อัพเดตรถไฟทางคู่ระยะที่ 1 สร้างช้า 8 สัญญา สั่งเร่งระยะที่ 2 สายเหนือ-อีสาน” (タイ語). プラチャーチャート・トゥラギット (2022年4月28日). 2024年3月9日閲覧。
“ประวิตร ไฟเขียว EIA รถไฟทางคู่ปากน้ำโพ-เด่นชัย 6.28 หมื่นล้าน” (タイ語). プラチャーチャート・トゥラギット (2022年5月11日). 2022年5月12日閲覧。

prd.go.th

thainews.prd.go.th

“จังหวัดอยุธยา ประชาชนจิตอาสา พัฒนาปรับภูมิทัศน์ ทำความสะอาดเส้นทางรถไฟ ถวายพระราชกุศล และน้อมรำลึก เนื่องในวันคล้ายวันสวรรคต รัชกาลที่ 5” (タイ語). 首相府広報局 (2019年9月23日). 2022年8月2日閲覧。

region3.prd.go.th

“ความคืบหน้ารถไฟรางคู่ เด่นชัย - เชียงราย - เชียงของ”. チエンマイ県第3広報局（タイ語版） (2021年7月18日). 2021年12月12日閲覧。

railway.co.th

“Uttrawithi” (英語). タイ国有鉄道 (2016年). 2019年8月3日閲覧。

thailandtravel.or.jp

“チェンマイガイドブック（2019）”. タイ国政府観光庁. p. 1. 2023年2月11日閲覧。

thansettakij.com

“แม่สอดมีลุ้น‘รถไฟฟ้า’ รฟม.พร้อมลุย รอรัฐไฟเขียว” (タイ語). ターン・セータギット (2021年9月25日). 2023年2月11日閲覧。
“เส้นทางรถไฟสายใหม่"นครสวรรค์-แม่สอด"เปิดฟ้าเมืองตาก” (タイ語). ターン・セータギット (2021年10月6日). 2023年2月11日閲覧。
“"ตาก"จี้รฟท.เบี่ยงแนวอุโมงค์รถไฟทางคู่ช่วงดอยพะวอ” (タイ語). ターン・セータギット (2022年11月22日). 2023年2月11日閲覧。

toyokeizai.net

高木聡 (2022年1月16日). “バンコクの｢玄関駅｣､廃止のはずが列車発着の謎”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. 2022年5月10日閲覧。

u-machine.net

小堀晋一. “タイからビルマへ。鉄道等輸送をめぐる旅その8”. NC nwtwork. EMIDAS. 2023年2月11日閲覧。
小堀晋一. “進まぬ新線建設、悪化する経営”. NC nwtwork. EMIDAS. 2023年2月11日閲覧。

voicetv.co.th

“รฟท.ยกเลิกที่หยุดรถ 'แกรนด์ คาแนล-หลักหก-คลองรังสิต' ตั้งแต่ 15 ก.ย. นี้”. Voice TV（英語版） (2020年9月3日). 2021年12月12日閲覧。

wikipedia.org

en.wikipedia.org

中国製最新客車の供用開始を受けて2016年11月11日より運行開始。他路線の同グレード列車と同様、定期列車としては最も高額の料金が設定される。なお、2016年までは「ナコンピン号（英語版）」と呼ばれ、第1，2列車のトップナンバーが与えられていた。
“กรมรางฯ โชว์สุดยอดทางรถไฟยกระดับ 19 กิโลฯ ยาวที่สุดในไทย” (タイ語). Nation_TV（英語版） (2021年12月4日). 2021年12月12日閲覧。
“ปิดตำนาน! สถานีรถไฟหัวลำโพงยุติการเดินรถทุกเส้นทาง 24 ธ.ค.นี้”. en:Nation_TV_(Thailand) (2021年11月17日). 2021年12月4日閲覧。
“รฟท.ยกเลิกที่หยุดรถ 'แกรนด์ คาแนล-หลักหก-คลองรังสิต' ตั้งแต่ 15 ก.ย. นี้”. Voice TV（英語版） (2020年9月3日). 2021年12月12日閲覧。

th.wikipedia.org

“ความคืบหน้ารถไฟรางคู่ เด่นชัย - เชียงราย - เชียงของ”. チエンマイ県第3広報局（タイ語版） (2021年7月18日). 2021年12月12日閲覧。