南海高野線 (Japanese Wikipedia)

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高野線・泉北線のダイヤを改正し、特急「泉北ライナー」を増発します (PDF) - 南海電気鉄道、2017年6月8日
台風21号の影響による列車の運休区間について - 南海電気鉄道、2017年10月24日
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「天空」沿線マップ - 南海高野ほっと・ねっと (PDF) ^{[リンク切れ]}のほか、主要駅で配布される「天空」のパンフレット（折りたたみ式）内面にも「同区間のトンネルには1〜23の番号がついている」との記載がそれぞれなされている。
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『日本全国諸会社役員録. 明治40年』（国立国会図書館デジタルコレクション）
『日本全国諸会社役員録. 第30回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
「運輸開業免許状下付」『官報』1900年9月8日（国立国会図書館デジタルコレクション）
『いろは別鉄道駅名鑑大正3年12月10日現在』（鉄道講習会、1914年）では明治33年（1900年）9月7日開業としているが、これ以前にも『鉄道局年報』などに駅名あり（『明治三十一年度鉄道院年報』）。今尾 (2008) p. 37では1898年開業後廃止、1900年9月7日復活、1912年-1915年廃止としている。『高野登山鉄道沿線遊覧案内』（咬菜社、1911年12月）p. 12 に臨時百舌鳥停車場の記述あり。ただし明治40年度（1907年度）版以降の『鉄道局年報』では記載なし。なお明治38・39年度版では百舌鳥駅に別の場所にあった百舌鳥貨物駅の貨物扱い高が計上されている。明治39年度、明治40年度（各リンクは国立国会図書館デジタルコレクション）
「停車場改称」『官報』1900年9月8日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「停車場改称」『官報』1900年9月11日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「軽便鉄道電車併用運転開始並停車場設置」『官報』1912年10月31日（国立国会図書館デジタルコレクション）による。南海電気鉄道『ハンドブック南海』 (PDF) や、今尾 (2008)p. 37では我孫子前駅開業は1907年1月6日。
「軽便鉄道停留場改称」『官報』1913年12月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道停車場名称変更」『官報』1923年4月17日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道駅名改称」『官報』1925年2月7日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道駅名改称」『官報』1925年4月4日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道運輸開始」『官報』1925年8月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）によると「九度山高野山間…」、哩程を示す駅名にも「高野山」とある。
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特急“こうや”・“りんかん”を2000系が代走 - 鉄道ニュース（鉄道ファン）、2022年5月28日
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南海高野線で8300系が営業運転を開始 - 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース、2019年11月23日
“泉北ライナー”の運転開始 - 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース、2015年12月6日
“南海30000系30001編成が営業運転に復帰”. 鉄道ファン・railf.jp. 交友社 (2023年4月29日). 2023年8月26日閲覧。

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南海「ラピート」まさかの運用変更「泉北ライナー」に登用高野線特急の事故から玉突き変更乗りものニュース、2022年9月30日（2022年12月22日閲覧）。
南海高野線の不通区間、31日再開　上古沢の列車交換設備移設で一部ダイヤ修正 - 乗りものニュース、2018年3月22日

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