営団02系電車 (Japanese Wikipedia)

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global.toshiba

東芝レビュー2009年9月号「低騒音と省エネを実現した東京メトロ丸ノ内線車両用のPMSM主回路システム」 (PDF)
東芝レビュー2009年9月号「通勤ラッシュ時の冷房能力を改善した車両用空調システム」 (PDF)

koito-ind.co.jp

東京メトロ丸ノ内線、半蔵門線にパッとビジョンアーカイブ 2016年3月4日 - ウェイバックマシン - コイト電工

mitsubishielectric.co.jp

giho.mitsubishielectric.co.jp

三菱電機『三菱電機技報』1990年1月号「車両用チョッパ制御装置」 (PDF) 」p.91。
三菱電機『三菱電機技報』1993年11月号「IGBT応用車両用3レベルVVVFインバータ制御装置」 (PDF) 」pp.78 - 83。

railway-pressnet.com

news.railway-pressnet.com

東京メトロ丸ノ内線02系、最後の1編成「廃車」へ　譲渡や保存の可能性は

tokyometro.jp

『丸ノ内線新型車両2000系を導入します』（プレスリリース）東京地下鉄、2018年3月26日。オリジナルの2018年4月28日時点におけるアーカイブ。2018年3月26日閲覧。
“中期経営計画「東京メトロプラン 2018」” (PDF). 東京地下鉄. p. 15. 2016年5月26日閲覧。アーカイブ 2021年1月30日 - ウェイバックマシン
『銀座線、丸ノ内線、東西線、千代田線2022年8月ダイヤ改正のお知らせ』（pdf）（プレスリリース）東京地下鉄、2022年7月7日。オリジナルの2022年7月7日時点におけるアーカイブ。2022年7月7日閲覧。
“フィリピンFEATI大学へ丸ノ内線02系車両を譲渡します”. 東京地下鉄. 2020年1月21日閲覧。アーカイブ 2020年2月22日 - ウェイバックマシン

trafficnews.jp

丸ノ内線の旧型車両が「ひっそりと完全引退」していた!? 実は“一時的に復活”も36年の活躍に幕
“丸ノ内線02系「支線用」80番台はどこが違う？支線6両化で順次見納め”. 乗りものニュース (2022年8月9日). 2022年8月24日閲覧。アーカイブ 2022年8月24日 - ウェイバックマシン

web.archive.org

東京メトロ丸ノ内線、半蔵門線にパッとビジョンアーカイブ 2016年3月4日 - ウェイバックマシン - コイト電工
“丸ノ内線02系「支線用」80番台はどこが違う？支線6両化で順次見納め”. 乗りものニュース (2022年8月9日). 2022年8月24日閲覧。アーカイブ 2022年8月24日 - ウェイバックマシン
『丸ノ内線新型車両2000系を導入します』（プレスリリース）東京地下鉄、2018年3月26日。オリジナルの2018年4月28日時点におけるアーカイブ。2018年3月26日閲覧。
“中期経営計画「東京メトロプラン 2018」” (PDF). 東京地下鉄. p. 15. 2016年5月26日閲覧。アーカイブ 2021年1月30日 - ウェイバックマシン
『銀座線、丸ノ内線、東西線、千代田線2022年8月ダイヤ改正のお知らせ』（pdf）（プレスリリース）東京地下鉄、2022年7月7日。オリジナルの2022年7月7日時点におけるアーカイブ。2022年7月7日閲覧。
“フィリピンFEATI大学へ丸ノ内線02系車両を譲渡します”. 東京地下鉄. 2020年1月21日閲覧。アーカイブ 2020年2月22日 - ウェイバックマシン