国鉄50系客車 (Japanese Wikipedia)

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doi.org

泉澤忠「51年度第2次債務による車両計画」『鉄道工場』 28巻、5(320)、1977年5月、10-12頁。doi:10.11501/2360295。
廣田昭夫「新しい一般用客車の構想」『交通技術』 32巻、7(394)、1977年7月、5-7頁。doi:10.11501/2248613。
星谷俊二;伊吹国光;松本昇「｢50系一般形客車｣の概要」『車両と電気』 28巻、11(332)、1977年11月、2-11頁。doi:10.11501/2323087。
星谷俊二「50系一般客車｢ローレル賞｣受賞」『鉄道工場』 30巻、6(345)、1979年6月、38頁。doi:10.11501/2360080。
原本俊三「50系客車が真紅の装いで遂に登場」『車両と電気』 29巻、6(339)、1978年6月、27-29頁。doi:10.11501/2323094。
永利進「マニ50形式荷物客車」『鉄道工場』 28巻、12(327)、1977年12月、18-19頁。doi:10.11501/2360062。
星谷俊二;伊吹国光;松本昇;神田貞夫「マニ50形式荷物客車」『車輛工学』 46巻、12(518)、2-27頁。doi:10.11501/3270914。
松本昇;仲井慎夫;吉川和博「郵便荷物客車の改造スユニ50形式車の概要」『車両と電気』11(344)、1978年11月、15-21頁。doi:10.11501/2323099。
松本昇･他「スユニ50形式の概要<新形式･郵便荷物客車の改造>」『車輛工学』 47巻、7(525)、1978年7月、2-3,6-15頁。doi:10.11501/3270921。
世良田剛正「スユニ改造工事を実施して」『鉄道工場』 29巻、8(335)、1978年8月、29-30頁。doi:10.11501/2360070。後藤工場での施工記録
「MOTOトレインの登場」『車輛工学』 55巻、6(620)、1986年6月、1頁。doi:10.11501/3271016。
三ッ木幸雄「MOTOトレイン<マニ50形式>」『車輛工学』 55巻、7(621)、1986年7月、14-19頁。doi:10.11501/3271017。
小山政隆「バイクも一緒に北海道｢MOTO｣トレイン」『車両と電気』 37巻、8(436)、1986年8月、38-41頁。doi:10.11501/2322872。
齋藤英夫「MOTOトレインの運転」『運転協会誌』 28巻、9(327)、1986年9月、30-32頁。doi:10.11501/2868072。
岡崎正継「JR北海道海峡線活性化のための車両改造」『Rolling stock & machinery』 5巻、9(564)、1997年9月、9-12頁。doi:10.11501/3362204。
「JR東日本ノスタルジック・ビュー・トレイン」『車両と電気』 41巻、7(482)、1990年7月、42-43頁。doi:10.11501/2322918。

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廣田昭夫「新しい一般用客車の構想」『交通技術』 32巻、7(394)、1977年7月、5-7頁。doi:10.11501/2248613。
星谷俊二;伊吹国光;松本昇「｢50系一般形客車｣の概要」『車両と電気』 28巻、11(332)、1977年11月、2-11頁。doi:10.11501/2323087。
星谷俊二「50系一般客車｢ローレル賞｣受賞」『鉄道工場』 30巻、6(345)、1979年6月、38頁。doi:10.11501/2360080。
原本俊三「50系客車が真紅の装いで遂に登場」『車両と電気』 29巻、6(339)、1978年6月、27-29頁。doi:10.11501/2323094。
永利進「マニ50形式荷物客車」『鉄道工場』 28巻、12(327)、1977年12月、18-19頁。doi:10.11501/2360062。
星谷俊二;伊吹国光;松本昇;神田貞夫「マニ50形式荷物客車」『車輛工学』 46巻、12(518)、2-27頁。doi:10.11501/3270914。
松本昇;仲井慎夫;吉川和博「郵便荷物客車の改造スユニ50形式車の概要」『車両と電気』11(344)、1978年11月、15-21頁。doi:10.11501/2323099。
松本昇･他「スユニ50形式の概要<新形式･郵便荷物客車の改造>」『車輛工学』 47巻、7(525)、1978年7月、2-3,6-15頁。doi:10.11501/3270921。
世良田剛正「スユニ改造工事を実施して」『鉄道工場』 29巻、8(335)、1978年8月、29-30頁。doi:10.11501/2360070。後藤工場での施工記録
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三ッ木幸雄「MOTOトレイン<マニ50形式>」『車輛工学』 55巻、7(621)、1986年7月、14-19頁。doi:10.11501/3271017。
小山政隆「バイクも一緒に北海道｢MOTO｣トレイン」『車両と電気』 37巻、8(436)、1986年8月、38-41頁。doi:10.11501/2322872。
齋藤英夫「MOTOトレインの運転」『運転協会誌』 28巻、9(327)、1986年9月、30-32頁。doi:10.11501/2868072。
岡崎正継「JR北海道海峡線活性化のための車両改造」『Rolling stock & machinery』 5巻、9(564)、1997年9月、9-12頁。doi:10.11501/3362204。
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「JR旅客会社の車両配置表」、『鉄道ファン』58巻（通巻687号（2018年7月号））、交友社 p. 31（別冊付録）
「JR旅客会社の車両配置表」、『鉄道ファン』58巻（通巻687号（2018年7月号））、交友社 pp. 4・16（別冊付録）
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「JRグループ　車両のデータバンク　2018上半期」、『鉄道ファン』59巻（通巻694号（2019年2月号））、交友社 p. 193（東日本旅客鉄道、廃車分）
池口英司・伊藤久巳・京都鉄道博物館開業準備室、2016、「特集：京都鉄道博物館」、『鉄道ファン』56巻（通巻662号（2016年6月号））、交友社 p. 57

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夢サンディ号3車両〜それぞれの物語〜 - 三田市まちの再生部地域整備室公園みどり課

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浦島ハーバホテル

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