国鉄キハ04形気動車 (Japanese Wikipedia)

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寺本貞夫「ヂーゼル動車(41500形)の使用成績について」『交通技術』 6巻、4(57)、1951年4月、34-36頁。doi:10.11501/2248406。
「ディーゼル動車の増備計画」『車輛工学』 19巻、11(194)、1950年11月、17頁。doi:10.11501/3270588。昭和25年度追加工事として大破休車中のガソリン動車41000形11両と42000形7両を改造。使用するディーゼル機関は日野ディーゼルDA55形
「新型車写真特集14 キハ41600」『車輛工学』 21巻、3(211)。doi:10.11501/3270605。外観と内装の写真が掲載されている。価格807万円
「ニュースガス動車41200形のディーゼル化について」『鉄道工場』 3巻、3号、1952年3月、33頁。doi:10.11501/2359995。

ndl.go.jp

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吉田正一・諏訪間高明「気動車の天然ガス使用について」『交通技術』1950年6月号 p17-18、NDLJP:2248400
寺本貞夫「ヂーゼル動車(41500形)の使用成績について」『交通技術』 6巻、4(57)、1951年4月、34-36頁。doi:10.11501/2248406。
「ディーゼル動車の増備計画」『車輛工学』 19巻、11(194)、1950年11月、17頁。doi:10.11501/3270588。昭和25年度追加工事として大破休車中のガソリン動車41000形11両と42000形7両を改造。使用するディーゼル機関は日野ディーゼルDA55形
「新型車写真特集14 キハ41600」『車輛工学』 21巻、3(211)。doi:10.11501/3270605。外観と内装の写真が掲載されている。価格807万円
「ニュースガス動車41200形のディーゼル化について」『鉄道工場』 3巻、3号、1952年3月、33頁。doi:10.11501/2359995。

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現、ドレッサー社 (Dresser Inc.) ウォーケシャエンジンディビジョン（ドレッサーウォーケシャ、Dresser Waukesha）。