成城学園前駅 (Japanese Wikipedia)

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doi.org

『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、76 - 78頁。doi:10.11501/11956508。
『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、98 - 99頁。doi:10.11501/11956508。

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『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、76 - 78頁。doi:10.11501/11956508。
『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、98 - 99頁。doi:10.11501/11956508。

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『2008年3月15日（土）からロマンスカー・MSEによる東京メトロ線への直通運転を開始します』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄 / 東京地下鉄、2007年12月20日。オリジナルの2012年3月12日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
『2012年3月17日（土）ダイヤ改正を実施します。「メトロはこね」を毎日運転、朝方と夕夜間のロマンスカーを増発』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2011年12月16日。オリジナルの2020年11月8日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
『小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します! 新宿駅から箱根・芦ノ湖まで通しのナンバリングにより、わかりやすくご利用いただけます』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄 / 箱根登山鉄道、2013年12月24日。オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ。2021年5月9日閲覧。
『2016年3月26日（土）小田急線ダイヤ改正を実施しますロマンスカー停車駅の新設および東京メトロ千代田線直通列車の増発』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2015年12月18日。オリジナルの2020年11月27日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
『代々木上原 - 登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる! 2018年3月、新ダイヤでの運行開始〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現〜〜快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上〜』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2017年11月1日。オリジナルの2019年4月15日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
“成城学園前駅のご案内駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月3日閲覧。
“鉄道部門：駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2024年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月14日閲覧。
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世田谷区統計書 - 世田谷区

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レポート - 関東交通広告協議会

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『平成14年3月23日（土）にダイヤ改正を実施します江ノ島線沿線から新宿への「湘南急行」、多摩線沿線から千代田線直通の「多摩急行」が登場』（プレスリリース）小田急電鉄、2002年2月14日。オリジナルの2004年12月5日時点におけるアーカイブ。2021年5月4日閲覧。
『12月11日（土）、小田急線のダイヤ改正を実施 -複々線化区間の延伸、新種別の導入で所要時間が短縮します-』（プレスリリース）小田急電鉄、2004年10月6日。オリジナルの2005年3月8日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
『成城学園前駅ビルの名称を「SEIJO CORTY（成城コルティ）」に決定 2006年9月29日（金）にオープンします』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2006年7月18日。オリジナルの2006年8月21日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
『2008年3月15日（土）からロマンスカー・MSEによる東京メトロ線への直通運転を開始します』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄 / 東京地下鉄、2007年12月20日。オリジナルの2012年3月12日時点におけるアーカイブ。2021年5月5日閲覧。
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worldcat.org

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編集部「小田急の複々線区間工事前後を見る」『鉄道ピクトリアル』第68巻第6号（通巻946号）、電気車研究会、2018年6月1日、40頁、ISSN 0040-4047。
杉田弘志「小田急電鉄列車運転の変遷とその興味」『鉄道ピクトリアル』第60巻第1号（通巻829号）、電気車研究会、2010年1月10日、206 - 210頁、ISSN 0040-4047。
杉田弘志「小田急電鉄列車運転の変遷とその興味」『鉄道ピクトリアル』第70巻第8号（通巻976号）、電気車研究会、2020年8月10日、161頁、ISSN 0040-4047。
藤田雄介（小田急電鉄CSR・広報部）「総説：小田急電鉄」『鉄道ピクトリアル』第70巻第8号（通巻976号）、電気車研究会、2020年8月10日、13頁、ISSN 0040-4047。