新富士駅 (北海道) (Japanese Wikipedia)

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doi.org

日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、233頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
藤島, 茂「JR北海道における130km/h高速化」『鉄道と電気技術』第8巻第4号、日本鉄道電気技術協会、1997年3月、68-71頁、doi:10.11501/3314045、ISSN 0915-9231。

gsi.go.jp

mapps.gsi.go.jp

釧路川への馬車軌道跡は1948年（昭和23年）撮影航空写真（国土地理院地図・空中写真閲覧サービス）にはっきり残っている。写真は右が北で、左に釧路駅。写真下側に釧路川が右から左へ流れており、写真中央を上から下へ新川が流れる。その右側を雄別炭礦鉄道が並行し、さらにその右側を並行しているのが道に転用された「富士製紙木材運搬馬車鉄道」跡。

jrfreight.co.jp

『駅名改称のご案内〜6線区8ヶ所の駅名を改称します〜』（PDF）（プレスリリース）日本貨物鉄道、2011年3月11日。オリジナルの2021年3月17日時点におけるアーカイブ。2021年3月17日閲覧。

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