新潟港 (Japanese Wikipedia)

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「1500メートル掘り込む中央水路東港周辺、将来は24万人に」（PDF）『市報にいがた』第195号、新潟市、1968年5月20日、2頁。
「新潟港悲願実って特重港に昇格」（PDF）『市報にいがた』第167号、新潟市、1967年3月20日、1頁。
「新潟東港いよいよ19日開港!」（PDF）『市報にいがた』第245号、新潟市、1969年11月15日、1頁。
「カメラ足報：中国との貨物航路開設」（PDF）『広報とよさか』第422号、豊栄市、1995年6月15日、9頁。
「定期コンテナ航路新潟ー釜山に直行便輸送日数・コストとも削減」（PDF）『市報にいがた』第1568号、新潟市、1997年3月16日、8頁。
「まちづくり最前線ルポ新潟東港と豊栄市」（PDF）『広報とよさか』第436号、豊栄市、1996年9月15日、10-11頁。
「待望の重量物荷役機械完成新潟東港」（PDF）『広報とよさか』第288号、豊栄市、1984年4月15日、7頁。
「日本海時代の幕開け宿願実って開かれた新潟⇔ナホトカ定期客船航路期待ふくらむ沿岸貿易」（PDF）『市報にいがた』第151号、新潟市、1966年7月5日、1頁。
「開かれた定期客船航路新潟○・・・○ナホトカ日本海の新幹線と好評」（PDF）『市報にいがた』第200号、新潟市、1968年8月5日、1頁。
「新潟⇔ナホトカ間日本海側で初めて定期航路悲願実って第一船就航」（PDF）『市報にいがた』第130号、新潟市、1965年8月20日、1頁。

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渡辺正和「新潟市におけるロシア船員向け中古車産業の展開一「環日本海経済交流圏」構想の一例として一」（PDF）『地域調査報告』第15巻、筑波大学地球科学系人文地理学研究グループ、1993年3月。

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