東武伊勢崎線 (Japanese Wikipedia)

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「運輸開始並哩程更正」『官報』1910年7月20日（国立国会図書館デジタルコレクション）
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「地方鉄道停車場名改称」『官報』1919年12月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
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平成9年3月25日（火）伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施北千住駅改良工事と草加?越谷間高架複々線が完成新たに区間準急列車を設定し、お客様の利便が向上下り特急・急行列車の北千住停車と定期券での乗車を実施 - 東武鉄道プレスリリース 1996年12月19日（1997年8月2日時点のアーカイブ）
平成11年3月16日（火）伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施急行りょうもう号がスピードアップし、特急「りょうもう号」に特急スペーシアの一部が春日部に停車 - 東武鉄道プレスリリース 1998年12月9日（1999年5月1日時点のアーカイブ）
民鉄最長となる北千住〜北越谷間19.0kmの複々線が完成伊勢崎線の複々線（越谷〜北越谷間）が完成完成に伴いダイヤ改正を実施特急スペーシアの一部が栃木に停車 - 東武鉄道プレスリリース 2000年12月13日（2001年2月3日時点のアーカイブ）
平成15年3月19日（水）（予定）、大手町・渋谷へ直通する準急列車運転開始東武伊勢崎線・日光線、営団半蔵門線、東急田園都市線（南栗橋〜中央林間）の相互直通運転開始にともない、ダイヤ改正および特急・急行料金の値下げを実施します都心へ乗り換えなしの新ルート誕生で、所要時間が大幅短縮 - 東武鉄道プレスリリース 2002年12月10日（2002年12月12日時点のアーカイブ）
"より便利に" "より快適に" 3月18日伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施 - 東武鉄道プレスリリース 2005年12月16日（2006年1月10日時点のアーカイブ） (PDF)
6月6日（土）伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施〜特急列車と地下鉄直通列車の増発で都心方面とのアクセスを向上します〜 - 東武鉄道プレスリリース 2009年4月10日（2011年9月28日時点のアーカイブ） (PDF)
『押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します！』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2012年2月9日。オリジナルの2012年8月9日時点におけるアーカイブ。2021年11月8日閲覧。
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“（お知らせ）8500系8637Fの運用離脱に伴う回送完了について” (PDF). 東急電鉄 (2023年1月25日). 2023年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月25日閲覧。
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