東武伊勢崎線 (Japanese Wikipedia)

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「私設鉄道仮免状及免許状下付」『官報』第3903号、1896年7月3日（国立国会図書館デジタルコレクション）
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「運輸開業免許状下付」『官報』1899年8月31日（国立国会図書館デジタルコレクション）
仮停車場「仮停車場設置」『官報』1899年12月19日（国立国会図書館デジタルコレクション）
仮停車場「仮停車場設置」『官報』1900年3月24日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「運輸開始」『官報』1902年4月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「運輸開始」『官報』1902年9月11日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「運輸開始」『官報』1903年4月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
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「私設鉄道株式会社本免許状下付」『官報』1905年6月2日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「停車場閉鎖」『官報』1905年7月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「運輸開始並停車場位置変更」『官報』1905年9月13日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「運輸開始」『官報』1908年3月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「停車場廃止」『官報』1908年4月15日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「停車場廃止」『官報』1908年9月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「停車場廃置」『官報』1909年1月8日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「運輸開始」『官報』1909年2月24日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「停車場改称」『官報』1910年3月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「運輸営業開始」『官報』1910年4月4日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「運輸開始並哩程更正」『官報』1910年7月20日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「軽便鉄道指定」『官報』1918年3月29日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道停車場名改称」『官報』1919年12月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道停車場設置」『官報』1920年5月4日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道営業哩程変更」『官報』1923年6月26日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道駅名改称」『官報』1924年9月6日（国立国会図書館デジタルコレクション）
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「地方鉄道駅設置」『官報』1925年8月1日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道駅設置」『官報』1925年10月23日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道駅設置」『官報』1925年11月21日（国立国会図書館デジタルコレクション）
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東京府編「鉄道粁程旅客及貨物各線駅別」『東京府統計書』（昭和6年）東京府、1933年2月25日、578頁。doi:10.11501/1448278。全国書誌番号:47010731。（国立国会図書館デジタルコレクション）

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平成9年3月25日（火）伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施北千住駅改良工事と草加?越谷間高架複々線が完成新たに区間準急列車を設定し、お客様の利便が向上下り特急・急行列車の北千住停車と定期券での乗車を実施 - 東武鉄道プレスリリース 1996年12月19日（1997年8月2日時点のアーカイブ）
平成11年3月16日（火）伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施急行りょうもう号がスピードアップし、特急「りょうもう号」に特急スペーシアの一部が春日部に停車 - 東武鉄道プレスリリース 1998年12月9日（1999年5月1日時点のアーカイブ）
民鉄最長となる北千住〜北越谷間19.0 kmの複々線が完成伊勢崎線の複々線（越谷〜北越谷間）が完成完成に伴いダイヤ改正を実施特急スペーシアの一部が栃木に停車 - 東武鉄道プレスリリース 2000年12月13日（2001年2月3日時点のアーカイブ）
平成15年3月19日（水）（予定）、大手町・渋谷へ直通する準急列車運転開始東武伊勢崎線・日光線、営団半蔵門線、東急田園都市線（南栗橋〜中央林間）の相互直通運転開始にともない、ダイヤ改正および特急・急行料金の値下げを実施します都心へ乗り換えなしの新ルート誕生で、所要時間が大幅短縮 - 東武鉄道プレスリリース 2002年12月10日（2002年12月12日時点のアーカイブ）
"より便利に" "より快適に" 3月18日伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施 - 東武鉄道プレスリリース 2005年12月16日（2006年1月10日時点のアーカイブ） (PDF)
6月6日（土）伊勢崎線・日光線でダイヤ改正を実施〜特急列車と地下鉄直通列車の増発で都心方面とのアクセスを向上します〜 - 東武鉄道プレスリリース 2009年4月10日（2011年9月28日時点のアーカイブ） (PDF)
『押上駅に副駅名「スカイツリー前」を導入します！』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2012年2月9日。オリジナルの2012年8月9日時点におけるアーカイブ。2021年11月8日閲覧。
『３月１６日（土）東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線ダイヤ改正東京メトロ日比谷線との相互直通運転区間を南栗橋まで延伸するなど運行体系が変わります！』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2013年2月14日。オリジナルの2013年2月28日時点におけるアーカイブ。2021年5月11日閲覧。
『２０１７年４月２１日（金）ダイヤ改正を実施！東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン【特急列車概要】』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2017年1月18日。オリジナルの2017年1月11日時点におけるアーカイブ。2021年5月11日閲覧。
『２０１７年４月２１日（金）ダイヤ改正を実施！東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・鬼怒川線など【特急列車以外の一般列車】』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2017年2月28日。オリジナルの2017年3月1日時点におけるアーカイブ。2021年5月11日閲覧。
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