横川駅 (群馬県) (Japanese Wikipedia)

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  • 参議院本会議. 第114回国会. Vol. 5. 15 February 1989. 信越本線の横川−軽井沢間、あそこの問題でございますが、維持した場合には年間でもって十億円以上の赤字を生ずるということがJR東日本の意見でございましたので、そういうことで、平成元年度予算編成の際に政府・与党の申し合わせとして、並行在来線横川−軽井沢間については適切な代替交通機関を検討し、その導入を図った上で開業時に廃止することとし、そのため関係者、すなわち運輸省とJR東日本と群馬県と長野県の四者間で協議する、かように決定したわけでございます。
  • 衆議院運輸委員会. 第114回国会. Vol. 3. 23 May 1989. 急勾配区間の運行のためには特別の経費がかかる、そういった事情もまた別途ございまして、JR東日本の推計によりますと年間十億円以上の赤字が出る、そういうふうに考えられる区間が横川-軽井沢間の区間でございます。それでその横川-軽井沢間の区間につきましてはこれを廃止したいとJR東日本はしております。

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