由利高原鉄道鳥海山ろく線 (Japanese Wikipedia)

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1921年（大正10年）9月13日三浦文吉に対し軌道特許状下付（由利郡東滝沢村-同郡矢島町間動力馬力）「軌道特許状下付」『官報』1921年9月15日（国立国会図書館デジタルコレクション）
1923年（大正12年）12月11日軌道特許権を鳥海軌道へ譲渡許可「軌道特許権譲渡」『官報』1923年12月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）
1924年（大正13年）10月4日名称変更届出『鉄道省鉄道統計資料. 大正13年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
1926年（大正15年）9月26日名称変更届出『鉄道統計資料. 昭和元年』（国立国会図書館デジタルコレクション）
『帝国鉄道年鑑. 昭和3年版』（国立国会図書館デジタルコレクション）
1935年（昭和10年）8月8日軌道特許失効「軌道特許取消及失効」『官報』1935年8月8日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「軽便鉄道免許状下付」『官報』1915年1月15日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道運輸開始」『官報』1922年8月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「地方鉄道駅名改称並営業哩程変更」『官報』1926年11月20日（国立国会図書館デジタルコレクション）
「横荘鉄道株式会社所属羽後本荘前郷間鉄道買収」『官報』1937年8月21日（国立国会図書館デジタルコレクション）
『鉄道統計. 昭和12年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）

nhk.or.jp

“｢覚悟決めました｣なぜ半額に？赤字ローカル鉄道社長の決断”. NHK政治マガジン (2022年6月3日). 2022年6月22日閲覧。

www3.nhk.or.jp

由利高原鉄道全線で終日運転見合わせ暑さでレール変形 - NHK NEWS WEB、2023年8月23日

nikkei.com

乾電池での電車走行、ギネス記録認定　秋田で20キロ達成 - 日本経済新聞、2015年11月3日

obako5.com

エボルタチャレンジによる列車運休とバス代行のお知らせ (PDF) - 由利高原鉄道、2015年11月3日閲覧
EVOLTAチャレンジ - 由利高原鉄道、2015年11月3日閲覧

panasonic.jp

世界最長距離鉄道走行チャレンジパナソニックEVOLTAチャレンジ 2015年11月3日閲覧

response.jp

“衝突の衝撃で陸橋が浮き上がる”. Response. (株式会社イード). (2005年3月28日) 2016年4月12日閲覧。