運行管理システム (JR西日本) (Japanese Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "運行管理システム (JR西日本)" in Japanese language version.

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JR西日本2006年9月定例社長会見（インターネットアーカイブ）によれば米原駅 - 近江塩津駅間の延長は2006年 10月1日、赤穂線は相生駅 - 備前福河駅間の導入であるが、「データで見るJR西日本」では、相生駅 - 西浜信号場間となっている。なお、西浜駅から先は、導入区間外の日生駅まで閉塞の境界がない。

kobe-np.co.jp

著作権料高かった? さくら夙川駅メロディー廃止 - 神戸新聞 2010年4月14日
消えゆく独自メロディー　JR須磨海浜公園駅「かもめの水兵さん」お別れ - 神戸新聞NEXT

web.archive.org

JR西日本2006年9月定例社長会見（インターネットアーカイブ）によれば米原駅 - 近江塩津駅間の延長は2006年 10月1日、赤穂線は相生駅 - 備前福河駅間の導入であるが、「データで見るJR西日本」では、相生駅 - 西浜信号場間となっている。なお、西浜駅から先は、導入区間外の日生駅まで閉塞の境界がない。
大阪環状・大和路線運行管理システムの使用開始について - 西日本旅客鉄道プレスリリース（インターネット・アーカイブ）
2011年2月定例社長会見 - 西日本旅客鉄道プレスリリース（インターネット・アーカイブ）

westjr.co.jp

琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します - 西日本旅客鉄道プレスリリース、2015年3月11日
2013年9月定例社長会見 - 西日本旅客鉄道プレスリリース
“JR西日本の信号システム一覧”. JR西日本. 2024年2月20日閲覧。