道央自動車道 (Japanese Wikipedia)

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city.sunagawa.hokkaido.jp

（仮称）砂川SAスマートインターチェンジ整備事業本格スタート - 砂川市

driveplaza.com

“高速道路トリビア北海道”. NEXCO東日本. 2018年10月7日閲覧。
“2019年『Highway Walker』北海道版 2月号(No.41) SA・PA MAP 道央自動車道・道東自動車道・札樽自動車道” (PDF). NEXCO東日本. 2019年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月24日閲覧。
“2018年度『Highway Walker』北海道版 11月号(No.38) 北海道エリアマップ”. NEXCO東日本. 2019年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月10日閲覧。
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高速道路料金ガイド【北海道版】

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““ノーモア”多重事故” (PDF). 東日本高速道路北海道支社北海道警察本部高速道路交通警察隊. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月9日閲覧。
NEXCO東日本プレスリリース　道央自動車道の開通について
道央自動車道　新千歳空港インターチェンジ（IC）の開通について（NEXCO東日本、2013年4月19日閲覧）
道央自動車道砂川SAスマートICが8月8日（土）に開通! 〜ハイウェイオアシスに砂川の新たな玄関口が誕生!〜砂川市・東日本高速道路株式会社北海道支社　2015年6月18日掲載・閲覧
“E5道央自動車道『苫小牧中央インターチェンジ』が令和2年12月13日（日）15時に開通します” (PDF). 北海道・東日本高速道路株式会社 (2020年11月5日). 2020年11月5日閲覧。
高速道路の建設と鷲ノ木遺跡の保存について nexco東日本

hokkaido-np.co.jp

鷲ノ木遺跡でトンネル工事北海道新聞動画ニュース（2009年5月8日）
建設凍結の高速道２区間着工へ士別市多寄町-名寄、足寄-陸別町小利別北海道新聞（2014年5月29日）

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“国交省、「暫定2車線」を「4車線化」する優先整備区間。道東道、秋田道、常磐道、東海北陸道、東九州道など約880km”. トラベル Watch (2019年9月6日). 2021年3月18日閲覧。
NEXCO 3社と寒地土木研究所、ワイヤロープ式防護柵に大型車を衝突させる実験を公開事故車が車線を塞いでいる想定の対応訓練も実施トラベルWatch 政木桂 2017年3月10日 18:092018年6月20日閲覧

jbaudit.go.jp

report.jbaudit.go.jp

サービスエリア等の施設を整備するために取得した用地並びに用途を廃止した高速道路本線及びサービスエリア等の施設の用地のうち、施設の具体的な整備予定がなく、有効利用もされていないものについて把握し、これらの用地について今後も保有し続ける必要性を検証するとともに有効利用することについて検討する体制を道路会社との間で整備するよう改善の処置を要求したもの - 会計検査院

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北海道縦貫自動車道（落部IC～八雲IC）の早期供用 (PDF)
“高速道路利便施設の連結に関する情報提供（東日本高速道路株式会社管理分）” (PDF). 日本高速道路保有・債務返済機構 (2019年4月26日). 2019年8月15日閲覧。

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道央自動車道トラックが正面衝突、運転手２人死亡毎日新聞2016年10月5日2018年6月20日閲覧

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国土交通省 1次補正を踏まえた高速道路の料金について (PDF)
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国土交通省平成23年度高速道路の原則無料化社会実験計画（案） (PDF)
第1回国土開発幹線道路建設会議
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２車線道路におけるワイヤーロープ式防護柵の開発と実用化平澤匡介・高田哲哉・石田樹（独）土木研究所寒地土木研究所寒地交通チーム (PDF) 2018年6月20日閲覧

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北海道縦貫自動車道士別剣淵～名寄再評価準備書説明資料北海道開発局事業審議委員会
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2車線高速の中央分離帯にワイヤーロープ　試行設置23区間が決定 2017.03.01 乗りものニュース編集部2018年6月20日閲覧

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