2019년 사하 항공 보잉 707 활주로 이탈 사고 (Korean Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "2019년 사하 항공 보잉 707 활주로 이탈 사고" in Korean language version.

refsWebsite

Global rank Korean rank

3web.archive.org

1^st place

1^st place

4,480^th place

9,288^th place

2aviation-safety.net

417^th place

1,997^th place

362^nd place

557^th place

4,754^th place

low place

1geohack.toolforge.org

3,699^th place

5,848^th place

1,195^th place

4,691^st place

163^rd place

63^rd place

8^th place

34^th place

643^rd place

low place

1tehrantimes.com

4,540^th place

low place

9news.com.au

Livingstone, Tom (2019년 1월 14일). “Flight engineer survives Iran plane crash”. Channel Nine News. 2019년 1월 14일에 확인함.

avherald.com

Hradecky, Simon (2019년 1월 14일). “Crash: Saha B703 at Fath on Jan 14th 2019, landed at wrong airport”. 《The Aviation Herald》. 2019년 1월 14일에 확인함.
“Incident: Taban MD88 at Karaj on Nov 16th 2018, went around from very low height at wrong airport”. 《The Aviation Herald》. 2020년 3월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 8월 30일에 확인함.

aviation-safety.net

Ranter, Harro. “EP-CPP hull-loss occurrence”. 《Aviation Safety Network》. Flight Safety Foundation. 2019년 1월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 1월 14일에 확인함.
Ranter, Harro. “EP-SHK non-hull loss occurrence”. 《Aviation Safety Network》. Flight Safety Foundation. 2012년 1월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 1월 14일에 확인함.

bbc.co.uk

“Iran cargo plane crash 'leaves 15 dead'”. BBC News. 2019년 1월 14일. 2019년 1월 14일에 확인함.

geohack.toolforge.org

북위 35° 46′ 33.9″ 동경 050° 49′ 36.1″ / 북위 35.776083° 동경 50.826694° / 35.776083; 50.826694 (Payam International Airport)

google.com

“Measured from Google Maps”. 2019년 1월 15일에 확인함.

irna.ir

“Bodies of 10 victims of plane crash identified”. Islamic Republic News Agency. 2019년 1월 14일. 2019년 1월 14일에 확인함.

scmp.com

“Two air disasters in two days and their Hong Kong connection”. 《South China Morning Post》 (영어). 2019년 1월 24일. 2019년 7월 19일에 확인함.

tehrantimes.com

“Boeing 707 cargo plane crashes near Tehran, claims 16 lives”. 《Tehran Times》. 2019년 1월 14일. 2019년 1월 14일에 확인함.

web.archive.org

Ranter, Harro. “EP-CPP hull-loss occurrence”. 《Aviation Safety Network》. Flight Safety Foundation. 2019년 1월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 1월 14일에 확인함.
Ranter, Harro. “EP-SHK non-hull loss occurrence”. 《Aviation Safety Network》. Flight Safety Foundation. 2012년 1월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 1월 14일에 확인함.
“Incident: Taban MD88 at Karaj on Nov 16th 2018, went around from very low height at wrong airport”. 《The Aviation Herald》. 2020년 3월 16일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 8월 30일에 확인함.

weebly.com

aircyber.weebly.com

“Aircraft Runway Requirements”. 2019년 1월 15일에 확인함.