AITO M7 (Korean Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "AITO M7" in Korean language version.

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21jingji.com (Global: low place; Korean: low place)

Zuo Maoxuan (2024년 4월 28일). 反思问界M7事故："夸张宣传"遭反噬，"遥遥领先"的代价不应该是生命 [Reflecting on AITO M7 accident: "Exaggerated marketing" backfires, the cost of being "far ahead" should not be life]. 《21st Century Business Herald》. 2024년 4월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 3일에 확인함.

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“将于9月份发布/造型向问界M8、M9靠拢新款问界M7车型官图发布_车家号_发现车生活_汽车之家” (중국어 (중국)). 《chejiahao.autohome.com.cn》. 2025년 7월 28일에 확인함.

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“AITO M7 EREV SUV sells 20,000 Units In 4 Hours In China”. 2022년 7월 4일. 2022년 10월 19일에 확인함.
“AITO M7 Launched In China With 449 hp And Starting Price Of 47,780 USD”. 2022년 7월 4일. 2022년 10월 19일에 확인함.
Miao, Liu (2025년 9월 1일). “Huawei's Aito M7, featuring industry-first in-cabin LiDAR, opens pre-orders September 5” (미국 영어). 《CarNewsChina.com》. 2025년 11월 16일에 확인함.
Chen, Dong Yi (2025년 9월 5일). “Huawei's all-new Aito M7 received more than 100,000 pre-orders within first hour” (미국 영어). 《CarNewsChina.com》. 2025년 11월 16일에 확인함.
Miao, Liu (2025년 8월 9일). “Huawei's Aito unveils new M7 with larger dimensions and EREV/EV options” (미국 영어). 《CarNewsChina.com》. 2025년 11월 16일에 확인함.
Miao, Liu (2025년 9월 24일). “Huawei's new Aito M7 receives over 30,000 firm orders within one hour after launch” (미국 영어). 《CarNewsChina.com》. 2025년 11월 17일에 확인함.

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“AITO M7 2026 - detailed specifications and trim levels”. 《Data.CarNewsChina.com》. 2025년 11월 16일에 확인함.

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Smith, Sam D. (2023년 9월 5일). “Seres Brings Its 5 and 7 SUVs To Munich Auto Show Ahead Of European Launch” (영어). 《Carscoops》. 2023년 9월 5일에 확인함.

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问界M7交通事故致3人遇难车企回应疑问 [AITO M7 traffic accident kills 3 people, automaker responds to questions]. 《중국신문사》. 2024년 5월 6일. 2024년 11월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 8일에 확인함.

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“Dongfeng Fengon(Fengguang) 580 MAX Is an Enlarged Fengon 580 Pro”. 2019년 7월 24일. 2022년 5월 15일에 확인함.

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Kang, Lei (2025년 9월 5일). “Huawei-backed Aito begins pre-sales of updated M7 SUV, gets over 100,000 pre-orders within 1 hour” (미국 영어). 《CnEVPost》. 2025년 11월 17일에 확인함.
Kang, Lei (2025년 9월 23일). “Huawei-backed Aito launches updated M7 SUV, gets over 10,000 orders in 5 minutes” (미국 영어). 《CnEVPost》. 2025년 11월 17일에 확인함.

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“December, 2022 auto sales of SERES _in China - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 3월 3일에 확인함.
“December, 2023 auto sales of SERES _in China - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 3월 3일에 확인함.
“December, 2024 auto sales of AITO _in China - Gasgoo”. 《autonews.gasgoo.com》. 2025년 2월 21일에 확인함.

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Ouz (2023년 3월 10일). “Huawei and AITO Rebrand Wenjie Cars to 'Huawei Wenjie'”. 《Gizmochina》. 2024년 5월 2일에 확인함.
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“Upgraded Huawei-backed AITO M7 gets 150,000 pre-orders in just 24 hours” (영어). 《GlobalChinaEV》. 2025년 9월 10일. 2025년 11월 16일에 확인함.

hk01.com (Global: 370^th place; Korean: 1,862^nd place)

問界起火3死　家屬質疑AEB制動失效　內媒批華為｢誇大宣傳｣文被刪 [AITO fire kills 3, family questions AEB brake failure, mainland media criticism of Huawei "exaggerated marketing" article deleted]. 《HK01》. 2024년 4월 30일. 2024년 5월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 3일에 확인함.

i-cable.com (Global: low place; Korean: low place)

華為電動車追撞陷火海三死　「車門鎖死」惹輿論狂轟　客服還問家屬「售後體驗」 [Huawei electric vehicle rear-end collision results in fire and three deaths, "locked doors" trigger public outcry, customer service asks family about "after-sales experience"]. 《케이블TV 뉴스》. 2024년 4월 29일. 2024년 5월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 3일에 확인함.

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Wang, Miao (2025년 9월 5일). 华为余承东：新问界 M7 卖爆了，43 分钟突破 10 万台 [Huawei's Yu Chengdong: The new AITO M7 is selling like hotcakes, exceeding 100,000 pre-orders in 43 minutes]. 《ITHome》. 2025년 11월 16일에 확인함.

on.cc (Global: 542^nd place; Korean: 3,908^th place)

hk.on.cc

电动车追撞前车起火3死　家属质疑安全系统失灵 [Electric vehicle rear-ends car and catches fire, 3 dead, family questions safety system failure]. 《Oriental Daily News》. 2024년 4월 28일.

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“AITO M7 Officially Starts Nationwide Delivery”. 2022년 8월 24일. 2022년 10월 19일에 확인함.

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“问界门店员工：已接到通知，不让叫华为问界了” (중국어). news.sina.com.cn. 2023년 4월 1일. 2023년 4월 5일에 확인함.

finance.sina.com.cn

女子投诉"问界M7"，接到单位领导电话，谁泄露了信息？ [Woman complains about "AITO M7", receives call from company leader, who leaked the information?]. 《1818 Golden Eye》. 2023년 1월 18일. 2023년 10월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 12일에 확인함 – Sina Finance 경유.

stheadline.com (Global: 1,344^th place; Korean: 7,441^st place)

std.stheadline.com

華為電動車「問界」起火釀3死家屬突刪文籲外界勿打擾引質疑 [Huawei electric vehicle "AITO" fire kills 3, family suddenly deletes posts asking outsiders not to disturb, raising suspicions]. 《싱타오 데일리》. 2024년 4월 30일. 2024년 5월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 3일에 확인함.

thepaper.cn (Global: 766^th place; Korean: 2,895^th place)

Zhou Ling (2024년 4월 28일). 车企回应问界M7致伤亡事故：安全气囊正常打开，电池包正常，积极配合调查 [Automaker responds to AITO M7 casualty accident: Airbags deployed normally, battery pack normal, actively cooperating with investigation]. 《The Paper》. 2024년 4월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 29일에 확인함.
Wu Yuli (2024년 4월 28일). 博世官方辟谣：山西运城问界M7事故车辆未搭载博世智驾系统（含AEB） [Bosch official clarification: Shanxi Yuncheng AITO M7 accident vehicle was not equipped with Bosch intelligent driving system (including AEB)]. 《The Paper》. 2024년 4월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 29일에 확인함.

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女子投诉"问界M7"，接到单位领导电话，谁泄露了信息？ [Woman complains about "AITO M7", receives call from company leader, who leaked the information?]. 《1818 Golden Eye》. 2023년 1월 18일. 2023년 10월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 12일에 확인함 – Sina Finance 경유.
Zhou Ling (2024년 4월 28일). 车企回应问界M7致伤亡事故：安全气囊正常打开，电池包正常，积极配合调查 [Automaker responds to AITO M7 casualty accident: Airbags deployed normally, battery pack normal, actively cooperating with investigation]. 《The Paper》. 2024년 4월 30일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 29일에 확인함.
Wu Yuli (2024년 4월 28일). 博世官方辟谣：山西运城问界M7事故车辆未搭载博世智驾系统（含AEB） [Bosch official clarification: Shanxi Yuncheng AITO M7 accident vehicle was not equipped with Bosch intelligent driving system (including AEB)]. 《The Paper》. 2024년 4월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 29일에 확인함.
Zuo Maoxuan (2024년 4월 28일). 反思问界M7事故："夸张宣传"遭反噬，"遥遥领先"的代价不应该是生命 [Reflecting on AITO M7 accident: "Exaggerated marketing" backfires, the cost of being "far ahead" should not be life]. 《21st Century Business Herald》. 2024년 4월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 3일에 확인함.
華為電動車追撞陷火海三死　「車門鎖死」惹輿論狂轟　客服還問家屬「售後體驗」 [Huawei electric vehicle rear-end collision results in fire and three deaths, "locked doors" trigger public outcry, customer service asks family about "after-sales experience"]. 《케이블TV 뉴스》. 2024년 4월 29일. 2024년 5월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 3일에 확인함.
華為電動車「問界」起火釀3死家屬突刪文籲外界勿打擾引質疑 [Huawei electric vehicle "AITO" fire kills 3, family suddenly deletes posts asking outsiders not to disturb, raising suspicions]. 《싱타오 데일리》. 2024년 4월 30일. 2024년 5월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 5월 3일에 확인함.
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“不藏了，摊牌了，全新#问界M7#来了！”. 《weibo.com》. 2025년 7월 28일에 확인함.

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