동일본 여객철도 E235계 전동차 (Korean Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "동일본 여객철도 E235계 전동차" in Korean language version.

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bizmakoto.jp

杉山淳一 (2014년 7월 11일). “え？　もう新車？──JR東日本が急ぐ、「新・山手線」投入のワケ”. 《ITmedia ビジネスオンライン》. 4쪽. 2017년 6월 4일에 확인함.

impress.co.jp

travel.watch.impress.co.jp

JR東日本、山手線に新型車両「E235系」を11月30日より運行開始（トラベルWatch・2015年11月30日）

itmedia.co.jp

山手線の新型車両「E235系」、11月30日から運行　中吊り広告は存続（ITmedia・2015년 10월 14일）

j-trec.co.jp

JR東日本　E235系　一般型直流電車 Archived 2016년 8월 11일 - 웨이백 머신 (PDF) 株式会社総合車両製作所技報第4号（製品紹介） - 2016년 6월 16일閲覧
“大都市向け通勤車両の量産型sustinaシリーズ第1号が完成!” (PDF). 株式会社総合車両製作所. 2015년 3월 30일. 2015년 6월 6일에 확인함.

jeki.co.jp

“ADトレイン” (PDF). ジェイアール東日本企画. 2017년 7월 30일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2017년 6월 16일에 확인함.

jreast.co.jp

“新型通勤電車（E235系）の量産先行車新造について” (PDF) (보도 자료). 東日本旅客鉄道株式会社. 2014년 7월 2일. 2015년 6월 6일에 확인함.
“山手線 E235 系通勤型車両（量産車）営業運転開始について” (PDF) (보도 자료). 東日本旅客鉄道株式会社. 2017년 4월 25일. 2017년 6월 3일에 확인함.

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“news 2014.07.03” (일본어). 일본: Ken Okuyama Design. 2014년 7월 3일. 2020년 9월 20일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2014년 7월 4일에 확인함.

mynavi.jp

news.mynavi.jp

JR山手線E235系、5月に量産車3編成デビュー - ローレル賞受賞も（マイナビニュース・2017年6月1日）
“東急電鉄&J-TRECが共同開発「sustina」第1号車両、東横線5050系でデビュー”. 《マイナビニュース》. 2013년 4월 11일. 2015년 6월 6일에 확인함.
JR東日本E235系、山手線新型車両11/30デビュー! 車内広告は紙媒体と併用に（マイナビニュース・2015년 10월 13일）

news24.jp

１３年ぶり　山手線の新型車両、運転開始（日テレNEWS24・2015年11月30日）

panasonic.com

news.panasonic.com

「nanoe（ナノイー）」デバイス搭載空気清浄機を東日本旅客鉄道株式会社の山手線新型通勤電車（E235系）量産先行車に納入 - プレスリリース（Panasonic・2015년 11월 30일）

tv-tokyo.co.jp

“中づり広告存続のワケ”. テレビ東京. 2015년 11월 25일. 2015년 11월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 2월 10일에 확인함.

web.archive.org

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JR東日本　E235系　一般型直流電車 Archived 2016년 8월 11일 - 웨이백 머신 (PDF) 株式会社総合車両製作所技報第4号（製品紹介） - 2016년 6월 16일閲覧
“中づり広告存続のワケ”. テレビ東京. 2015년 11월 25일. 2015년 11월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 2월 10일에 확인함.
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youtube.com

“山手線の中づり広告“復活”へ　新型車両で13年ぶり”. 《ANNnewsCH（テレビ朝日公式YouTubeチャンネル）》 (TV 아사히). 2015년 10월 14일. 2017년 6월 16일에 확인함.
“山手線の新型車両　電子広告増設、中吊りちょい残し”. 《ANNnewsCH（テレビ朝日公式YouTubeチャンネル）》 (TV 아사히). 2015년 11월 25일. 2017년 6월 16일에 확인함.