Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Lebuhraya Pan Borneo" in Malay language version.
Umum mengetahui projek mega Projek Lebuhraya Pan Borneo (LPB) yang mula dibangunkan pada 2015 merupakan satu usaha murni dalam terus meningkatkan pembangunan infrastruktur di Sabah dan Sarawak.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Pembinaan ini bukan sahaja berupaya memendekkan perjalanan dalam konteks keluasan kedua-dua negeri malah ia secara amnya dilihat sebagai satu projek yang sememangnya berdaya untuk membantu penduduk meluaskan punca pendapatan ekonomi mereka.
Dari Lundu ke Serudong, projek yang dianggarkan sepanjang 2,239 kilometer.
Menteri Kerja Raya Sabah itu berkata penamatan kaedah PDP menyebabkan model kewangan untuk membiayai projek berkenaan di Sabah turut ditamatkan seterusnya menyebabkan kelewatan.
Katanya anggaran kos pembangunan bagi projek itu berjumlah RM13.99 bilion dan ia dibiayai secara hibrid menggunakan peruntukan Perbelanjaan Pembangunan serta terbitan sukuk atau bon oleh DanaInfra Nasional Bhd.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Pembinaan Lebuhraya Pan Borneo Sabah Fasa 1A kini mencapai tahap 77.41 peratus dan dijangka siap sepenuhnya selewat-lewatnya pada 2026, kata Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
(Lebuhraya) Pan Borneo Sarawak hampir siap. Sabah terkontang-kanting lagi. Jadi, sudah dipersetujui dengan kerajaan negeri Sabah, kita buat secepat mungkin.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Kementerian Kerja Raya (KKR) komited untuk melengkapkan projek Lebuhraya Pan Borneo (LPB) bagi meningkatkan jaringan infrastruktur jalan raya Persekutuan di Sabah.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Surat Setuju Terima (SST) Pakej Kerja Fasa 1B telah diserahkan kepada 13 kontraktor, untuk tempoh pembinaan di antara 36 hingga 48 bulan dengan kos yang dibiayai sepenuhnya oleh Kerajaan Persekutuan bernilai RM13.989 bilion.
Penyerahan SST kepada kontraktor yang dilantik disampaikan Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi, dalam satu majlis yang turut dihadiri Timbalan Ketua Menteri III Sabah merangkap Menteri Kerja Raya Sabah Datuk Shahelmey Yahya.
Fasa 1B dipecahkan kepada 19 daripada keseluruhan 35 Pakej Kerja untuk LPB Sabah Fasa 1, dengan skop projek melibatkan pembinaan Jalan Persekutuan baharu dari Kota Belud ke Kudat serta penambahbaikan Jalan Persekutuan dari Ranau ke Lahad Datu sepanjang 370 kilometer.
The design and tender documents are already available and the Value Management Lab process was also completed at the end of October 2023.
A total of 15 out of 19 work packages for Phase 1B of the Pan Borneo Highway project in Sabah are currently undergoing final evaluation in an open tender process, the Dewan Rakyat was told today.
Projek Pan Borneo Sabah: KKR akan kerap turun padang bantu kerajaan Sabah
Anak syarikat milik penuh Ireka Corporation Bhd, Shoraka Construction Sdn Bhd (SCSB) memenangi subkontrak pembinaan lebuh raya bernilai RM1.07 bilion.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Dalam satu kenyataan kepada Bursa Malaysia hari ini, Ireka berkata subkontrak itu adalah untuk menaik taraf jalan dari Kampung Lomour Baru ke Kampung Toupus (Pakej Kerja 33) sebagai sebahagian daripada Fasa 1B projek Lebuhraya Pan Borneo (LPB) di Sabah.
Beliau berkata kerja akan bermula pada 30 September 2024 dan akan berlangsung selama 48 bulan.
Gamuda Bhd, WCT Holdings Bhd dan Malaysian Resources Corp Bhd (MRCB) dilihat masih dilihat masih bersaing untuk mendapatkan kontrak baki enam pakej kerja Pan Borneo Sabah Fasa 1, demikian menurut CIMB Securities.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Anak syarikat milik penuh TCS Group Holdings Bhd, TCS Construction Sdn Bhd (TCSC) meraih kontrak bernilai RM611.30 juta daripada Jabatan Kerja Raya (JKR) Sabah bagi pembinaan Lebuh Raya Pan Borneo Fasa 1B.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Dalam makluman kepada Bursa Malaysia hari ini, syarikat itu berkata, projek berkenaan melibatkan pembinaan lebuh raya baharu dan kerja-kerja menaik taraf jalan raya, membabitkan laluan sepanjang 18.2 kilometer antara Telupid dan Kampung Lumou Baru, yang akan dinaik taraf menjadi dua laluan, termasuk empat jambatan baharu.
Works Minister Dato Sri Alexander Nanta Linggi has clarified that the Pan Borneo Highway (PBH) project has made more progress in Sarawak than in Sabah due to the former's efficient management system.
Senator Bobbey Suan cadang projek Lebuh Raya Pan Borneo di pedalaman Sabah dilaksanakan tanpa tunggu Fasa 1 atau 2 siap.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Beliau berkata pembinaan lebuh raya itu yang sudah tertangguh agak lama, perlu disegerakan tanpa sebarang alasan.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Katanya, pembayaran pampasan tanah kepada pemilik tanah diselesaikan melalui tatacara yang ditetapkan Jabatan Tanah dan Ukur (JTU) Sabah termasuk pewartaan, penilaian, pemberian tawaran, penerimaan tawaran daripada pemilik tanah dan proses pembayaran.
"Berdasarkan pengalaman pelaksanaan pakej kerja dalam Fasa 1A, apabila Surat Setuju Terima (SST) baru-baru ini dikeluarkan bagi pakej kerja Fasa 1B, Kementerian Kerja Raya negeri bersama Jabatan Kerja Raya (JKR) Sabah dan Kementerian Kerja Raya Persekutuan membentuk satu Jawatankuasa Pemandu untuk memastikan kelancaran pelaksanaan projek Lebuhraya Pan Borneo.
Pan Borneo Sabah Fasa 1B Dijangka Siap Menjelang September 2028. Projek Fasa 1B Lebuhraya Pan Borneo Sabah kini dirancang siap sepenuhnya menjelang September 2028, bertujuan menyediakan rangkaian jalan raya yang lebih baik untuk rakyat negeri Sabah. Perkara ini diumumkan dalam sesi Persidangan Dewan Undangan Negeri Sabah baru-baru ini.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Timbalan Ketua Menteri III, Datuk Shahelmy Yahya, menyatakan bahawa Fasa 1 projek ini terbahagi kepada dua bahagian, iaitu Fasa 1A dan Fasa 1B. Keseluruhan Fasa 1 melibatkan 35 pakej pembinaan dengan jumlah panjang jalan raya 706 kilometer.
Premier Sarawak, Datuk Patinggi Tan Sri Abang Johari Tun Openg mengumumkan bahawa projek Lebuh Raya Pan Borneo Sarawak kini telah mencapai tahap siap sebanyak 99.5 peratus dan dijangka akan beroperasi sepenuhnya menjelang akhir tahun ini.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Kementerian Kerja Raya (KKR) memaklumkan status terkini Projek Lebuh Raya Pan Borneo (LPB) di Sarawak adalah 99 peratus siap yang mana enam daripada 11 pakej kerja telah dibuka untuk pengguna.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Timbalan Menterinya, Datuk Seri Ahmad Maslan berkata, status kemajuan pembinaan bagi lima lagi baki pakej di peringkat akhir pembinaan melibatkan kerja-kerja perabot jalan masih belum selesai dilaksanakan.
“Hampir keseluruhan jajaran Projek LPB Sarawak akan siap pada September ini kecuali beberapa seksyen di Miri yang perlu direkabentuk semula dan hanya dapat disiapkan pada suku ketiga tahun 2026,” katanya di Dewan Negara hari ini.
Pelaksanaan projek Lebuhraya Pan Borneo (LPB) Sabah lebih lambat berbanding di Sarawak kerana berlaku perebutan dalam kalangan kontraktor untuk mendapatkan tender.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata, selain itu jumlah pakej kerja projek di Sabah melebihi di Sarawak, turut menjadi punca kelewatan pembinaan.
"Saya difahamkan projek 1A di Sabah sukar berbanding Sarawak memang betul, di sana 35 pakej, Sarawak 11 pakej, lebih sukar kita uruskan…rumit."
"Berebut itu betul, tidak salah sebab banyak kontraktor, banyak pihak berkepentingan, jadi (berlaku) lobi-melobi."
"Ini fakta semua kita tahu. Jangan tuduh saya, menuduh salah fakta…inilah yang berlaku,” katanya menjawab soalan tambahan daripada Datuk Seri Ronald Kiandee (Beluran-Bersatu)."
Masalah ketika proses pengambilan balik tanah dan implikasi daripada pertukaran kaedah pelaksanaan projek menjadi antara faktor pembinaan Lebuhraya Pan Borneo (LPB) di Sabah lebih perlahan berbanding di Sarawak.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
The current delay to the Pan Borneo Highway project was due to a previous administration’s decision to stop using project delivery partners (PDP), said Sabah Deputy Chief Minister III Datuk Shahelmey Yahya.
Shahelmey, who is also state works minister, said the Warisan administration in 2019 had recommended that the federal government terminate the PDP concept and its agreement.
Shahelmey, who is also a deputy chief minister, said the state government decided to recommend to the federal government to terminate the project delivery partner (PDP) method and the associated agreement.
The move was wrong because, by terminating the PDP agreement, financing for the project also ended, thus causing delays, he said, according to Bernama.
Through the PDP agreement, financing was expected to come from development funding and the issuance of sukuk. After the PDP agreement was terminated, financial resources for the project were solely through the development allocation, which was very limited.
Earlier, Yusof, who is also the Qhazanah Sabah Berhad chairman, Sipitang MP Datuk Matbali Musah, and Sipitang District Officer Ak Raimy Pengiran Abdul Rahman were briefed by Public Works Department Sabah WP01 supervising officer Suhaibun Matusin on the 28.3km construction phase of the Pan Borneo Highway WP01 from Sindumin to Kampung Melalia.
Yusof emphasised the importance of the Pan Borneo Highway construction for the residents of Sipitang, which would link to the now-completed Sarawak’s Pan Borneo Highway.
Additionally, he highlighted that user safety has not been prioritised, citing issues like the lack of directional signage, particularly on detour routes, which has led to traffic accidents and wrong turns, especially for drivers from Brunei, Sarawak, and other districts.
"Detour routes are poorly maintained, with potholes, stagnant rainwater due to a lack of drainage, and uneven roads, posing a danger to users."
Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim menggesa projek Lebuhraya Pan Borneo Sabah disiapkan dengan kadar segera dan tidak mahu lagi melihat ia terus tertangguh memandangkan projek Lebuhraya Pan Borneo Sarawak sudah hampir siap.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Perdana Menteri berkata beliau menyerahkan kepada kerajaan negeri Sabah untuk memastikan projek yang memberi manfaat kepada rakyat Sabah itu disiapkan secepat mungkin.
(Lebuhraya) Pan Borneo Sarawak hampir siap. Sabah terkontang-kanting lagi. Jadi, sudah dipersetujui dengan kerajaan negeri Sabah, kita buat secepat mungkin. Saya beritahu (Menteri Kerja Raya) Datuk Seri Alexander Nanta Linggi dan Timbalan Perdana Menteri Datuk Seri Fadillah Yusof, saya serahkan (kepada mereka), saya tidak campur. Saya nak cepat (disiapkan) supaya rakyat Sabah melihat ada projek puluhan bilion ringgit ini, lebuh raya terpanjang di Malaysia – Pan Borneo.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
DAN DIJANGKA SIAP SEPENUHNYA SELEWAT-LEWATNYA PADA 2026(dalam bahasa Bahasa Melayu)
PEMBANGUNAN infrastruktur jalan menjadi nadi penggerak pertumbuhan ekonomi setempat.
Tidak hairanlah, kerajaan menerusi Kementerian Kerja Raya (KKR) menyediakan jumlah peruntukan besar dalam belanjawan setiap tahun.
Sabah dan Sarawak di wilayah Borneo tidak ketinggalan menerima agihan peruntukan pembangunan itu, termasuk bagi tujuan penyelenggaran jalan dan jambatan Persekutuan di kedua-dua negeri berkenaan.
Projek Lebuh Raya Pan Borneo (LPB) menghubungkan kedua-dua negeri berkenaan, bakal membawa dimensi baharu landskap pembangunan infrastruktur apabila siap sepenuhnya kelak.
Ketika ini, pelaksanaan projek LPB bagi jajaran Sabah sejauh lebih 706 kilometer dari Sindumin hingga ke Tawau, sedang rancak dalam pelaksanaan secara berfasa.
Pengambilan tanah bagi Projek Lebuhraya Pan Borneo Fasa 1 di negeri ini melibatkan kos keseluruhan berjumlah RM2.53 bilion.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Status kemajuan fizikal semasa bagi Lebuh Raya Pan Borneo (LPB) Sabah Fasa 1A mencapai 78 peratus dan dijadual siap pada suku pertama 2026.CS1 maint: extra text: authors list (link)
Projek sakit Lebuhraya Pan Borneo Sabah, Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata, ada syarikat berdepan masalah kewangan, peralihan utiliti dan masalah teknikal.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Sebanyak 300 syarikat memohon untuk menyertai tender bagi pakej 1B Fasa Satu Projek Lebuhraya Pan Borneo yang melibatkan 15 pakej kerja, kata Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Ahmad Maslan.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Beliau berkata, proses tender prakelayakan itu ditutup baru-baru ini dan pihaknya dijangka mengambil masa sebulan untuk menyenarai pendek syarikat sebelum dibawa ke lembaga tender.
Unlike the LPB project in Sarawak, which commenced in 2015, the project in Sabah began in 2016. Furthermore, only a portion of the 35 Work Packages continued construction, while the remaining work packages, particularly Phase 1B, had to be relooked into due to changes in implementation methods and are expected to commence only this year.
The Sabah Public Works Department (JKR) has been urged to take intervention action including changing the contractor who was late in completing the Sindumin-Kampung Melalia stretch of the Pan Borneo Highway project.
Works Minister Dato Sri Alexander Nanta Linggi said Letters of Acceptance (LOA) are expected to be issued to the chosen contractors in the third quarter (Q3) of this year.
He noted that contractors have already been appointed for four of the work packages for the 366.8-kilometre project to undertake construction work.
Phase 1A of the Pan Borneo Highway project in Sabah is 77.91 percent completed, said Federal Works Minister Dato’ Seri Alexander Nanta Linggi.
He said this phase, comprising 15 work packages, has four packages completed, namely WP05: Donggongon to Papar on August 2022, WP27: Kampung Lot M to Mile 32 on November 2022, WP15: Tawau to Semporna on August 2023, and WP21: Lahad Datu Bypass on October 2023, while the remaining 11 packages are still in the construction stage and expected to be completed in March 2026.
“The highways in the peninsula have tolls, paid by the users. The highways in Sabah and Sarawak, are toll-free, funded by the government for the people to use”
The ultimate decision to award the Pan Borneo Highway (LPB) Phase 1B project in Sabah lies solely with the Finance Ministry (MoF), and not the jurisdiction of the Works Ministry or the Public Works Department (JKR) Sarawak, said Works Minister Dato Sri Alexander Nanta Linggi.
He explained that most projects under this phase, recommended by the Public Works Department Sabah and endorsed by the Sabah Works Ministry, are submitted to the MoF, particularly for projects exceeding RM100 million.
The people of Sabah are hoping that all parties involved, especially contractors, would expedite the completion of the Sabah Pan Borneo Highway Phase 1B, and to avoid delays as experienced in Phase 1A of the project.
This is because both the federal and state governments have made every effort to realise the project, including the recent allocation of RM9.7 billion in Budget 2025 to ensure that the highway is completed as scheduled.
A total of RM2.53 billion has been spent on land acquisition for Phase 1 of the Pan Borneo Highway project in Sabah, said State Works Minister Datuk Ir Shahelmey Yahya.
Shahelmey said this figure is divided into RM1.32 billion for Phase 1A and RM1.21 billion for Phase 1B, where the compensation payments were settled through procedures set by the Land and Survey Department, including gazetting, evaluations, giving and receiving offers, acceptance of payments and then the payment process.
The Pan Borneo Highway (PBH) project has reached an overall progress of about 99.42 per cent as of April 25 this year, said Deputy Premier Datuk Amar Douglas Uggah Embas.
Prime Minister Datuk Seri Anwar Ibrahim wants the construction of the Sabah Pan Borneo Highway expedited, to ensure Sabahans enjoy better road facilities.
As a measure for improvement, Nanta said a Project Management Consultant (PMC) has been appointed to assist the Sabah Public Works Department (JKR) in expediting the project through various mitigation plans, including rescheduling construction schedules and providing Extensions of Time (EOT) to contractors.
For the remaining 19 Work Packages of the Pan Borneo Highway project Phase 1B in Sabah, the government is currently finalising the procurement process and this is expected to be finalised in the second quarter of 2024, completing the entire stretch of the Pan Borneo Highway project Phase 1 in Sabah,
Menurut Ahmad, setakat Ogos 2024, kemajuan Projek Pan Borneo Fasa 1A di Sabah telah mencapai 79.48%, berbanding projek di Sarawak yang sudah 99% siap.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Ahmad turut menasihati pihak konsesi dan kakitangan JKR yang bakal terlibat dalam pembangunan Pakej 1B supaya mengambil iktibar daripada kelewatan yang berlaku dalam Pakej 1A.
“Saya berharap pasukan yang terlibat dalam Pakej 1B dapat belajar daripada kesilapan yang berlaku dalam Pakej 1A supaya kelewatan dan masalah yang sama tidak berulang,” tambahnya.
PEMBANGUNAN infrastruktur jalan menjadi nadi penggerak pertumbuhan ekonomi setempat.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Tidak hairanlah, kerajaan menerusi Kementerian Kerja Raya (KKR) menyediakan jumlah peruntukan besar dalam belanjawan setiap tahun.
Sabah dan Sarawak di wilayah Borneo tidak ketinggalan menerima agihan peruntukan pembangunan itu, termasuk bagi tujuan penyelenggaran jalan dan jambatan Persekutuan di kedua-dua negeri berkenaan.
Projek Lebuh Raya Pan Borneo (LPB) menghubungkan kedua-dua negeri berkenaan, bakal membawa dimensi baharu landskap pembangunan infrastruktur apabila siap sepenuhnya kelak.
Ketika ini, pelaksanaan projek LPB bagi jajaran Sabah sejauh lebih 706 kilometer dari Sindumin hingga ke Tawau, sedang rancak dalam pelaksanaan secara berfasa.
Kemajuan fizikal secara keseluruhan bagi Fasa 1A Projek Lebuhraya Pan Borneo (LPB) di Sabah kini siap sekitar 77.41 peratus yang melibatkan 15 pakej kerja.(dalam bahasa Bahasa Melayu)
Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata, daripada 15 pakej berkenaan, empat pakej sudah siap manakala, 11 pakej lagi masih dalam pelaksanaan pembinaan.
