Heinrich 2012, p. 44. Marx geeft in Het Kapitaal II, hoofdstuk 1, het voorbeeld van de transportsector: "Wat de transportindustrie echter verkoopt is de plaatsverandering zelf. (...) Het nut is enkel consumeerbaar tijdens het productieproces (...) De ruilwaarde van dit nut wordt echter bepaald, net als die van elke andere waar, door de waarde van de bij haar productie verbruikte productie-elementen, arbeidskracht en productiemiddelen, plus de meerwaarde die de meerarbeid van de in de transportindustrie werkzame arbeiders geschapen heeft.". Gearchiveerd op 18 augustus 2021.
web.archive.org
Heinrich 2012, p. 44. Marx geeft in Het Kapitaal II, hoofdstuk 1, het voorbeeld van de transportsector: "Wat de transportindustrie echter verkoopt is de plaatsverandering zelf. (...) Het nut is enkel consumeerbaar tijdens het productieproces (...) De ruilwaarde van dit nut wordt echter bepaald, net als die van elke andere waar, door de waarde van de bij haar productie verbruikte productie-elementen, arbeidskracht en productiemiddelen, plus de meerwaarde die de meerarbeid van de in de transportindustrie werkzame arbeiders geschapen heeft.". Gearchiveerd op 18 augustus 2021.
