Koplopers (IC-III, plan Z, ICM, ICMm), De doorloopkop, met de daarop geplaatste cabine, is ontworpen door Evert Endt van het bureau CEI-Raymond Loewy, naar een idee van de heer Zeevenhoven van NS., geraadpleegd op 2024-01-15.
Intercitymaterieel (ICM). treinenweb.nl (11 april 2023). Geraadpleegd op 26 september 2023. “De stellen werden in Onnen aan de kant gezet waar ze enige tijd hebben gestaan, velen ervan zijn op een gegeven moment naar de sloper Dotremont in Maastricht gegaan, een enkele is overgebleven om als oefenobject dienst te doen en staat op een afgesloten terrein in Arnhem.”
Ariën, ICM 4044 in de revisie; Geschiedenis ICM 4044. treinenweb.nl (1 oktober 2008). Geraadpleegd op 26 september 2023. “n mei 2002 werd er in de orginele AB-bak van deze trein een flinke brand aangestoken toen de trein bij Anna-Paulowna was. Herstel van deze bak bleek achteraf niet meer mogelijk.
Om alsnog een tussenbak te verkrijgen voor de 4044 werd er gekeken naar de inmiddels terzijde gezette ICM-0 treinstellen (4001-4007), hiervan bleek bij de 4007 dat de AB-bak als enige SIG-draaistellen had tegenover de andere ICM-0 treinstellen. De SIG-draaistellen worden al een hele tijd in de hele actieve ICM serie gebruikt.
En zodoende werd de 4007 AB-bak naar de werkplaats Haarlem gestuurd voor een ombouw tot AB-bak voor de 4044. Dit herstel heeft dan ook enkele jaren geduurd, maar sinds eind 2006 is het dan eindelijk op de baan gekomen, met enkele donor-onderdelen uit een ICR bak (bagagerekken o.a).”
InterCity Rijtuig (ICR). treinenweb.nl (16 april 2023). Geraadpleegd op 26 september 2023. “De ICR-rijtuigen zijn ontwikkeld uit de middenbak van de ICM Intercity-treinstellen.”
Intercitymaterieel (ICM). treinenweb.nl (11 april 2023). Geraadpleegd op 26 september 2023. “De bekende doorloopkop die de NS in 2005 afschafte om onderhoudskosten te besparen en vertragingen (bij het doorkoppelen van de doorloopkop) terug te brengen, werd verwijderd en voorzien van een grote kopplaat,”
