(nl) Viering afschaffing slavenhandel‘‘Op de Nederlandse - voornamelijk te Middelburg uitgerede - slavenschepen was het sterftecijfer onderweg relatief laag, maar dat was een kwestie van boekhouding. De Engelsen stouwden hun schepen tjokvol, zodat, volgens een tijdgenoot, 'de slaven er minder ruimte hadden om hun leden te strekken dan een dode in zijn kist'. Gemiddeld verloren ze onderweg dertig procent van hun stukgoed, maar met wat ze overhielden kwamen ze, volgens hun berekening, beter uit dan de Nederlanders. Die calculeerden een sterfte in van 15 procent - al is 75 procent ook voorgekomen.’’Gerard van Westerloo - De Groene Amsterdammer - 24 juni1998
bruzelius.info
(en) U.S. Nautical Magazine, Vol. I (1854), pp 62-63. Sunny South data (Updated 1997-03-22 by Lars Bruzelius) ‘‘1859: Sold to Havana for $18.000 and was renamed (E)manuela. / 1860 March 5: Cleared from Havana for Hong Kong under Chilean flag. / 1860 August 10: Captured by the British screw sloop-of-war HMS Brisk in the Mozambique Channel with more than 800 slaves aboard. Condemned as a prize and sold to the Royal Navy to be used as a cruiser. Eventually renamed Enchantress and used as a store ship on the African coast.’’
(en) Boarding a slave dhow. National Maritime Museum (circa 1885). Geraadpleegd op 28 mei 2021. "British sailors boarding an Arab dhow during an anti-slavery patrol off the East African coast."
