Mats Pettersson, Simon Frid/ (11. juli 2013). «Vittnen: "Han satt fast i riggen"». helagotland.se(svensk). Helagotland. Arkivert fra originalen 18. oktober 2021. Besøkt 2. april 2021.
«Wyvern». norsk-fartoyvern.no. Norsk forening for fartøyvern. Besøkt 2. april 2021. «SY «Wyvern» ble bygd ved Porsgrund Baadbyggeri i 1897 for den engelske trelasthandleren Frederich Croft i Stathelle. Fartøyet ble bygd etter tegninger av Colin Archer og byggmester var Thor Martin Jensen, tidligere formann ved Archers verft i Larvik. | Familien Croft seilte i en årrekke fartøyet langs Sørlandskysten og over Nordsjøen til Crofts hjemby Hull. I 1909 ble «Wyvern» solgt til Kiel. Etter første verdenskrig kom skøyta tilbake til Norge og hadde etter hvert flere eiere.»
Nesvik, Morten (28. april 2018). «Seilbåten som sank og ble allemannseie». NRK. Besøkt 2. april 2021. «I dag ligger «Wyvern» restaurert og god som ny i Verven i Stavanger. Båten er pakket inn for vinteren, og snart er den klar for en ny sesong.»
Eidbo-Hansen, Edle (8. august 2019). «(+) Crofts lystbåt fra 1897 kom hjem: - Over 90 prosent er originalt». Telemarksavisa(norsk). Besøkt 15. januar 2023. «I gave fra Bamble kommune ventet nemlig den originale tåkeluren og kreningsmåleren som var ombord da den ble bygget av Thor Martin Jenssen i Porsgrunn i 1987. | Skuta kom direkte fra Aarhus i Danmark der årets Tall Ships Race ble avsluttet. Tre ganger har de vunnet sin klasse og to ganger har den tatt seieren. (---) At den til slutt havnet i Stavanger henger sammen med at representanter for olje- og gassindustrien mente at byen trengte en bybåt. De fant "Wyvern" på Ibiza og brakte den hjem i 1978. En stor restaurering ventet og da den var ferdig i 1984 ble den overlevert Stavanger Sjøfartsmuseum.»
Mats Pettersson, Simon Frid/ (11. juli 2013). «Vittnen: "Han satt fast i riggen"». helagotland.se(svensk). Helagotland. Arkivert fra originalen 18. oktober 2021. Besøkt 2. april 2021.
