Próby z tego typu napędem na jednostkach pływających prowadzono już kilka lat wcześniej. M. in. w 1934 r. firma Sulzer(inne języki) zainstalowała napęd diesel-elektryczny (w miejsce maszyny parowej) na przebudowanym bocznokołowcu „Genève”, pływającym po Jeziorze Genewskim (p. załączona pozycja "Bibliografii")
