Pridannikow 2014 ↓, s. 3 twierdzi, że był on bardziej zbliżony pod względem charakterystyk do wcześniejszych brytyjskich krążowników typu Astraea(inne języki). Nie miał on jednak z ich projektem nic wspólnego, gdyż były one budowane przez stocznie Marynarki; miały też inne dwukominowe sylwetki, aczkolwiek wprowadzono w nich również konstrukcję gładkopokładową zamiast obniżenia pokładu na śródokręciu, poprawiając dzielność morską. Typowe „elswickie” krążowniki Armstronga końca XIX wieku o wyporności około 4000 ton miały natomiast na ogół smukłe kadłuby z obniżonym pokładem na śródokręciu i dwa kominy umieszczone bliżej środka długości, wyraźnie inaczej niż „Hamidiye” (por. Conway’s All The World’s Fighting Ships 1860–1905 1979 ↓, s. 77, 228–229, 402, 412).
