Conhecida como Operação Revival, a repatriação de prisioneiros utilizou aviões de transporte americanos para os doentes e feridos e bombardeiros Boeing B-17 Flying Fortress para os saudáveis. Tábuas de madeira foram instaladas nos compartimentos de bombas dos B-17, para fazer um compartimento de passageiros improvisado e até 30 homens foram amontoados em cada bombardeiro. Ex-prisioneiros da Commonwealth foram levados de avião para o Reino Unido, ex-prisioneiros americanos foram levados de avião para Camp Lucky Strike, perto de Le Havre, na França, para retornar aos Estados Unidos por mar. Os Aliados Ocidentais estavam ansiosos por retirar rapidamente o seu pessoal das áreas sob controlo soviético, por medo de que pudessem ser usados como reféns.
«G-AOSS»(PDF). UK Register of Civil Aircraft. Civil Aviation Authority. Consultado em 3 de junho de 2013. Arquivado do original(PDF) em 21 de dezembro de 2015
A síndrome do homem XX é às vezes conhecida como síndrome de la Chapelle, pelo pesquisador finlandês que a caracterizou em 1972; de la Chapelle A (1972); de la Chapelle A (1972). «Analytic review: nature and origin of males with XX sex chromosomes». Am J Hum Genet. 24 (1): 71–105. PMC1762158. PMID4622299. Aqueles com essa condição têm genótipo feminino, mas geralmente são meninos ou homens típicos. Contudo, Roberta Cowell afirmou na sua biografia que teve dois filhos, em julho de 1942 e agosto de 1944 (ver Cowell (1952), capítulo 4) e os indivíduos com síndrome XX-masculino são estéreis, devido à Azoospermia. Freqüentemente, eles só tomam conhecimento de sua condição quando são avaliados quanto à infertilidade.
«No. 34321». The London Gazette. Consultado em 24 de novembro de 2023
«No. 35056». The London Gazette. Consultado em 24 de novembro de 2023
«No. 35467». The London Gazette. Consultado em 24 de novembro de 2023
«No. 41372». The London Gazette. Consultado em 24 de novembro de 2023
web.archive.org
Conhecida como Operação Revival, a repatriação de prisioneiros utilizou aviões de transporte americanos para os doentes e feridos e bombardeiros Boeing B-17 Flying Fortress para os saudáveis. Tábuas de madeira foram instaladas nos compartimentos de bombas dos B-17, para fazer um compartimento de passageiros improvisado e até 30 homens foram amontoados em cada bombardeiro. Ex-prisioneiros da Commonwealth foram levados de avião para o Reino Unido, ex-prisioneiros americanos foram levados de avião para Camp Lucky Strike, perto de Le Havre, na França, para retornar aos Estados Unidos por mar. Os Aliados Ocidentais estavam ansiosos por retirar rapidamente o seu pessoal das áreas sob controlo soviético, por medo de que pudessem ser usados como reféns.
«G-AOSS»(PDF). UK Register of Civil Aircraft. Civil Aviation Authority. Consultado em 3 de junho de 2013. Arquivado do original(PDF) em 21 de dezembro de 2015