Указанные параметры дают коэффициент тяговооружённости= 1,125. Для английского двигателя Rolls-Royce Nene (1944 год) этот показатель составлял 3,125. Иначе говоря, при собственном сухом весе = 700 кг Nene развивал тягу более 2000 кг. Возможно именно этим обстоятельством объясняется отсутствие интереса англичан к немецкой разработке. Английский двигатель также был скопирован в СССР (ВК-1) и ставился на многие модели советских самолётов, таких как МиГ-15, МиГ-17 и другие.
