Автомобиль с открытыми колёсами (Russian Wikipedia)

Analysis of information sources in references of the Wikipedia article "Автомобиль с открытыми колёсами" in Russian language version.

refsWebsite

Global rank Russian rank

18web.archive.org

1^st place

6f1news.ru

5,289^th place

390^th place

3motor.ru

8,619^th place

709^th place

2motorsport.com

591^st place

2,154^th place

2f1archive.ru

low place

1grandprixhistory.org

low place

1zr.ru

2,483^rd place

182^nd place

1caranddriver.com

892^nd place

2,003^rd place

1grandprix.com

2,520^th place

8,152^nd place

1indycar.com

6,829^th place

low place

caranddriver.com

История Cummins в Indy-500 (неопр.). Дата обращения: 4 августа 2014. Архивировано 8 августа 2014 года.

f1archive.ru

Аэродинамика. «Формула», 10'98 (неопр.). Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
История монокока в Формуле-1. «Формула», 11’98 (неопр.). Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.

f1news.ru

Гран-При Аргентины 1958 г. Исторический проект F1News.ru Архивировано 14 декабря 2016 года.
Сергей Сироткин: Анатомия машины Ф1: Аэродинамика Архивная копия от 13 мая 2017 на Wayback Machine F1News.ru
FIA работает над системой защиты головы. F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 25 октября 2015. Архивировано 29 октября 2015 года.
Эволюция Феррари. Проект F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 9 июля 2016. Архивировано 7 августа 2016 года.
Ferrari F1-89. F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано 26 августа 2016 года.
Формула 1 быстрее, но машина WEC — экономичнее. F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано 29 декабря 2015 года.

grandprix.com

BRITISH GP, 1980 (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.

grandprixhistory.org

Benz-Tropfenwagen (неопр.). grandprixhistory.org. Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 17 января 2021 года.

indycar.com

2018 new Indycar concept (неопр.). Дата обращения: 22 апреля 2017. Архивировано 5 июня 2017 года.

motor.ru

Пра-пра-формула: спорткар, вдохновленный авиацией, летел впереди времени. Архивная копия от 30 ноября 2023 на Wayback Machine Motor.ru
Газотурбинное нашествие: короткая и яркая вспышка в автоспорте Как в Формуле-1, Ле-Мане и Индианаполисе выступали машины с газотурбинными двигателями. Михаил Конончук (неопр.). Дата обращения: 17 января 2024. Архивировано 17 января 2024 года.
Острые крылышки. Как у автомобилей появились крылья. Motor.ru (неопр.). Дата обращения: 14 декабря 2020. Архивировано 1 декабря 2020 года.

motorsport.com

ru.motorsport.com

Техническое ретро: 6-колесная машина Williams, которой не дали совершить революцию в Формуле 1. Motorsport.com (неопр.). Дата обращения: 24 января 2019. Архивировано 24 января 2019 года.
Техническое ретро: история о турбине, которая не помогла Lotus. Motorsport.com (неопр.). Дата обращения: 24 января 2019. Архивировано 24 января 2019 года.

web.archive.org

Техническое ретро: 6-колесная машина Williams, которой не дали совершить революцию в Формуле 1. Motorsport.com (неопр.). Дата обращения: 24 января 2019. Архивировано 24 января 2019 года.
Пра-пра-формула: спорткар, вдохновленный авиацией, летел впереди времени. Архивная копия от 30 ноября 2023 на Wayback Machine Motor.ru
Benz-Tropfenwagen (неопр.). grandprixhistory.org. Дата обращения: 18 декабря 2020. Архивировано 17 января 2021 года.
С.Дорофеев. Прощание с «Турбо» (неопр.). Журнал За рулём, №7, 1989 (июль 1989). Архивировано 28 октября 2018 года.
История Cummins в Indy-500 (неопр.). Дата обращения: 4 августа 2014. Архивировано 8 августа 2014 года.
Газотурбинное нашествие: короткая и яркая вспышка в автоспорте Как в Формуле-1, Ле-Мане и Индианаполисе выступали машины с газотурбинными двигателями. Михаил Конончук (неопр.). Дата обращения: 17 января 2024. Архивировано 17 января 2024 года.
Техническое ретро: история о турбине, которая не помогла Lotus. Motorsport.com (неопр.). Дата обращения: 24 января 2019. Архивировано 24 января 2019 года.
Гран-При Аргентины 1958 г. Исторический проект F1News.ru Архивировано 14 декабря 2016 года.
Острые крылышки. Как у автомобилей появились крылья. Motor.ru (неопр.). Дата обращения: 14 декабря 2020. Архивировано 1 декабря 2020 года.
Аэродинамика. «Формула», 10'98 (неопр.). Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
BRITISH GP, 1980 (неопр.). Дата обращения: 12 мая 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.
2018 new Indycar concept (неопр.). Дата обращения: 22 апреля 2017. Архивировано 5 июня 2017 года.
Сергей Сироткин: Анатомия машины Ф1: Аэродинамика Архивная копия от 13 мая 2017 на Wayback Machine F1News.ru
История монокока в Формуле-1. «Формула», 11’98 (неопр.). Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
FIA работает над системой защиты головы. F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 25 октября 2015. Архивировано 29 октября 2015 года.
Эволюция Феррари. Проект F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 9 июля 2016. Архивировано 7 августа 2016 года.
Ferrari F1-89. F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано 26 августа 2016 года.
Формула 1 быстрее, но машина WEC — экономичнее. F1News.ru (неопр.). Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано 29 декабря 2015 года.

zr.ru

С.Дорофеев. Прощание с «Турбо» (неопр.). Журнал За рулём, №7, 1989 (июль 1989). Архивировано 28 октября 2018 года.